- Hergestellt aus 6082 Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.
- Erhöhte Kapazität um über 50%
- Keine Motorkontrollleuchte (EML)
- Erhöhter Luftdurchsatz
- Die Konstruktion der Schläuche wurde so entwickelt, dass sie die OEM-Spezifikationen übertrifft und sowohl technisch als auch optisch jedes Motorraum-Setup aufwertet.
- Lebenslange Garantie

Dieses hochwertig gefertigte High-Flow-Ladedruckrohr ist für den Ford Fiesta ST MK8 und Ford Puma ST. Dieses Produkt wurde über viele Monate hinweg auf dem Prüfstand und auf der Straße getestet, um die Leistungsfähigkeit zu bestätigen. Die Ladedruckrohre sind ein direkter Ersatz für das originale Hot-Side-Ladedruckrohr, welches besonders am Turbolader-Ende sehr restriktiv ist. Das FMBP6 wurde entwickelt, um diese Einschränkungen zu beseitigen und verfügt jetzt über einen glatten und vergrößerten Innendurchmesser, was zu einer deutlichen Verbesserung des Luftstroms und einer Reduzierung des Druckverlustes führt.
Dieses Produkt ist NUR für Fahrzeuge OHNE das originale Um-luftventil geeignet.
Der originale Ladedruckschlauch wurde mit einem Geräuschdämpfer entwickelt, der den Luftstrom stört, um die Akustik des Turbos zu verringern. Dies hat auch negative Auswirkungen auf den Durchfluss des Ladedrucksystems, welche durch die Verwendung der Forge-Ladedruckrohre eliminiert werden und einen freien Durchfluss ermöglichen.



Die Montage des Produkts ist dank der ausführlichen Anleitung und des durchdachten Designs besonders einfach und ermöglicht eine unkomplizierte Plug-and-Play-Installation.
Die Hauptkonstruktion des FMBP6 besteht aus einem 4-lagigen Silikonschlauch, der Ladedrücken standhält, wie sie bei getunten und optimierten Motoren auftreten können. Im Gegensatz zu Aluminium-Ladedruckrohren ist er zudem nicht anfällig für Hitzestau. Die Langlebigkeit der Forge-Silikonschläuche ist so hoch, dass sie wahrscheinlich die Lebensdauer des Fahrzeugs überdauern, im Gegensatz zum originalen Schlauch, der durch jahrelange Hitzebelastung spröde wird.


Dieses Ladedruckschlauch-Kit enthält einen mit Fluorsilikon ausgekleideten Schlauch, einen CNC-gefrästen Billet-Kuppler, ein Aluminium-Verbindungsrohr und zwei Schlauchschellen.

















