Carbon-Ansaugsystem für BMW B58 (M140i, M240i, M340i, M440i)
- +11 PS
- +19 Nm Drehmoment
- Ansaugsystem und Ansaugschlauch im Lieferumfang enthalten
- Verbesserter Ansaugsound
- Vollständige Einbauanleitung
- Prepreg-Carbonfaser 2x2 Twill-Gewebe
- Lebenslange Garantie
Wenn Sie bereits unseren Ansaugschlauch besitzen und nur den Carbon-Intake erwerben möchten, finden Sie diesen unter FMINDK50-CARBON
Dieses Produkt ist ein direkter Ersatz für OEM-Teilenummern 13718601678, 13718605164, 13718601682.
Der B58-Motor ist ein Meisterwerk von BMW – er liefert beeindruckende Leistung, produziert einen fantastischen Sound und mit dem Einbau des FMINDK50 lassen sich diese Eigenschaften noch weiter optimieren. Als unser Entwicklungsteam die OEM-Airbox und den Ansaugtrakt des freundlicherweise von The Performance Company zur Verfügung gestellten BMW M140i analysierte, entwickelten wir eine mehrteilige Lösung zur Maximierung aller Bereiche.
Die Entwicklung
Schritt 1: Britische und einige EU-Spezifikationen des M140i besitzen eine Abdeckung, die verhindert, dass der vor dem Kühler entstehende Niederdruckbereich in den Ansaugtrakt gelangt. Wir haben FMINLD2 entwickelt, einen geformten Luftkanal aus Carbon, der die Abdeckung ersetzt und mehr Luft in Richtung Airbox leitet.
Schritt 2: Da nun eine größere Luftmenge in die Airbox gelangt, benötigen wir eine größere Filterfläche, um den Luftstrom zum Motor zu maximieren. Deshalb haben wir uns für einen High-Flow-Performance-Konusfilter entschieden und unsere Entwicklungserfahrung mit anderen oberen Airbox-Ansaugsystemen genutzt, um das Design des FMINDK50 zu optimieren.
Schritt 3: Das schwächste Glied war nun der OEM-Ansaugschlauch mit Resonator und Faltenbalg, die Turbulenzen verursachen und den Luftstrom verlangsamen. Wir haben FMINLH25 (im Lieferumfang dieses Kits enthalten) aus mehrlagigem, glattem Silikon entwickelt, um die Turbulenzen deutlich zu reduzieren und auch für größere Ladedrücke ausgelegt. Außerdem wurde der Durchmesser von 85 mm auf 90 mm erhöht.
*10% Rabatt auf Ansaugsystem und Luftkanal bei gemeinsamer Bestellung (Rabatt wird automatisch im Warenkorb abgezogen)
Wir haben SolidWorks CAD, 3D-Drucke und zahlreiche Prüfstandsläufe genutzt, um das volle Leistungspotenzial zu entfalten. Simulations-Tests spielten eine große Rolle im Entwicklungsprozess, um den Luftstrom zu maximieren.
Wir konnten mit dem Luftstrom, der vom Ansaugtrakt in die untere Airbox gelangt, experimentieren, indem wir die Position des Filters, die Größe und Position der Lüftungsöffnungen und weitere Variablen verändert haben, um sicherzustellen, dass das Intake maximale Performance liefert.
Die 3D-gedruckten Prototypen halfen, unsere Simulationen mit realen Fahrbedingungen abzugleichen.
Sehen Sie sich unser Video auf YouTube an, das die Prüfstandsläufe unseres finalen Prototyps zeigt. Dieser wertvolle Vergleich, der im Spitzenmotorsport genutzt wird, steht nun auch für Ihr Fahrzeug zur Verfügung.
Das Carbon
Die Verwendung von Carbonfaser bringt offensichtliche Vorteile wie hohe Festigkeit, geringes Gewicht und eine hochwertige Optik. Ein oft vergessener Vorteil ist die geringe Wärmeleitfähigkeit, wodurch die Wärmeaufnahme reduziert und weniger Hitze an angrenzende Komponenten übertragen wird. Die Ansauglufttemperatur (IAT) niedrig zu halten, ist eine große Herausforderung bei der Entwicklung von Ansaugsystemen. Der Austausch von Metall- oder Kunststoff-Ansauglösungen gegen den FMINDK50 hilft, die IAT zu senken und das Luftvolumen zum Motor zu erhöhen, das vom Turbolader verdichtet wird.
Dies wirkt sich positiv auf die Leistung aus, da dem Motor mehr Sauerstoff (dichtere Luft) zugeführt wird, was die Verbrennung in jedem Zylinder verbessert. Durch die Regulierung und Senkung der Lufttemperatur steigt auch die Zuverlässigkeit des Motors, da das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) in jedem Zylinder auf einem sicheren Niveau bleibt. Dies wiederum kann die Motorleistung erhöhen, da die angesaugte Luft kühler ist. So entsteht eine stärkere Verbrennung im Zylinder, sofern die richtige Kraftstoffmenge zugeführt wird. Dies führt zu einer Steigerung von PS und Drehmoment.
Der Ansaugschlauch
Der Sound-Resonator und die Falten am OEM-Ansaugschlauch verursachen erhebliche Turbulenzen im Luftstrom und beeinträchtigen so die mögliche Motorleistung. Unsere verbesserte Lösung, FMINLH25 (im Lieferumfang enthalten), bietet zahlreiche Performance-Upgrades, darunter:
- Verbesserter Ansaugsound.
- Mehrlagige Silikon-Konstruktion sorgt für längere Haltbarkeit des FMINLH25 im Vergleich zum OEM-Schlauch.
- Die 5-lagige Silikon-Ausführung ist deutlich belastbarer bei Motorabstimmungen als der OEM-Schlauch.
- Durchmesser am Airbox-Ende von 85 mm auf 90 mm vergrößert.
- Lebenslange Garantie.
Testverfahren
Die Tests wurden bei Performance Remap in Gloucester auf dem VTEC Allrad-Leistungsprüfstand durchgeführt. So konnten wir sicherstellen, dass alle Daten unabhängig und so präzise wie möglich ermittelt wurden. Die nachfolgenden Ergebnisse sprechen für sich – und dank der sehr einfachen Montage ohne Spezialwerkzeug ist dies ein hervorragendes und erschwingliches Upgrade für BMW-Enthusiasten.
Aus dem oben gezeigten Leistungsdiagramm sind Leistungssteigerungen ab 2500 U/min bis zum Begrenzer zu erwarten, mit 11 PS und ca. 19 Nm Drehmoment am Spitzenwert. Der Drehmomentzuwachs ist im Diagramm deutlich sichtbar und beim Fahren spürbar. Sobald der Ladedruck anliegt, ist der zusätzliche Punch bis zum Begrenzer zu merken. Der auf dem Prüfstand getestete M140i war bis auf einen Pipercross-Performance-Panel-Filter serienmäßig, aber bei einem abgestimmten Fahrzeug sind noch größere prozentuale Zuwächse möglich, da das Fahrzeug das erhöhte Volumen an Kaltluft besser nutzen kann.
FMINDK50 ist Teil unserer renommierten Hi-Flow-Serie und stellt sicher, dass Ihr Fahrzeug mit entscheidend kühler Luft versorgt wird. Nicht nur ist das Forge-Teil die bessere Wahl für Performance, das Carbon verleiht dem Motorraum auch optisch das gewisse Etwas. Das Carbon-Gewebe wurde so optimiert, dass es zum Carbon des Ansaugkrümmers passt, was die Detailverliebtheit unseres Designs unterstreicht. Das hochwertige Carbon wird im Autoklaven aus Prepreg-2x2-Twill-Gewebe auf Billet-Formwerkzeugen gefertigt und mit einem Anti-UV-Glanzgelcoat veredelt. Die Forge Motorsport lebenslange Garantie* auf alle Hardware-Produkte zeigt unser Vertrauen in die Qualität unserer Produkte, während Sie Ihr Fahrzeug genießen.
Das Kit enthält alles, was Sie für die Montage benötigen (FMINDK50 Carbon-Ansaugsystem und FMINLH25 Ansaugschlauch) und kann in ca. 1 Stunde eingebaut werden, inklusive einer vollständigen farbigen Einbauanleitung. Für ein so einfach zu montierendes Produkt liefert es wirklich bemerkenswerte Leistungszuwächse. Sollten Sie prüfen wollen, ob der FMINDK50 auch bei einem nicht aufgeführten Fahrzeug passt, kontrollieren Sie bitte, ob Ihre originale obere Airbox einen Kanal für die Domstrebe hat – falls ja, passt der FMINDK50 nicht auf Ihr Fahrzeug. Kontaktieren Sie uns gerne mit einem Foto Ihres Motorraums, falls Sie Fragen haben.
Induction Kit und Ansaugkanal Paket
FMINLD2 ist ein einfach zu montierendes Bolt-on-Produkt, das in ca. 45 Minuten ohne Spezialwerkzeug, Bohren oder Schneiden installiert werden kann. Nicht nur ist das Forge-Teil die bessere Wahl für Performance, sondern das Carbon sorgt auch an der Front Ihres BMW für eine ansprechende Optik. Das hochwertige Composite-Material wird aus 100% Prepreg-2x2-Twill-Carbonfaser im Autoklaven auf Billet-Formwerkzeugen gefertigt und mit einem Anti-UV-Glanzgelcoat versehen.
10% Rabatt auf FMINDK50 und FMINLD2 bei gemeinsamer Bestellung (Rabatt wird automatisch im Warenkorb abgezogen)
*Bitte beachten – der Filter ist von der Forge lebenslangen Garantie ausgeschlossen*. Wir bestätigen, dass dieses Teil mit der Speed Engineering unteren Airbox kompatibel ist.
