Ansaugsystem für BMW B46/B48 (120i, 125i, 220i, 230i, 320i, 330i, 420i, 430i)
- Bis zu +8 PS über den gesamten Drehzahlbereich
- Bis zu +7 Nm Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich
- Ansaugsystem und Ansaugschlauch im Lieferumfang enthalten
- Verbesserter Ansaugsound
- Vollständige Einbauanleitung
- Prepreg-2x2-Twill-Carbonfaser gefertigt
- Lebenslange Garantie
Dieses Produkt ist ein direkter Ersatz für OEM-Teilenummern 13718601678, 13718605164, 13718601682.
Als unser Entwicklungsteam die originale Airbox und den Ansaugtrakt des uns freundlicherweise von The Performance Company zur Verfügung gestellten BMW M140i analysierte, konnten wir offensichtliche Leistungssteigerungen für diese Plattform erkennen. Daher haben wir den B58-angetriebenen M140i mit einem B48-angetriebenen BMW 230i verglichen und einige nützliche Gemeinsamkeiten zwischen beiden Modellen festgestellt. So entstand eine mehrteilige Lösung, um alle Bereiche maximal zu optimieren.
Die Entwicklungsreise
Schritt 1: Britische und einige EU-spezifische BMW F-Modelle haben eine Abdeckung, die verhindert, dass die vor dem Kühler entstehende Niederdruckzone in den Ansaugtrakt gelangt. Wir haben FMINLD2 entwickelt, einen geformten Carbon-Luftkanal, der diese Abdeckung ersetzt und mehr Luft in Richtung Airbox leitet.
Schritt 2: Nachdem nun mehr Luft in die Airbox gelangt, ist eine größere Filterfläche erforderlich, um den Luftstrom zum Motor zu maximieren. Daher haben wir uns für einen Hochleistungs-Performance-Konusfilter entschieden und unsere Erfahrungen aus anderen Airbox-Entwicklungskits genutzt, um FMINDK55 zu entwerfen.
Schritt 3: Die Schwachstelle war nun der originale Ansaugschlauch mit seinem Sound-Resonator und den Falten, die Turbulenzen erzeugen und den Luftstrom verlangsamen. Wir haben einen mehrlagigen, glatten Silikonschlauch entwickelt, der die Turbulenzen deutlich reduziert und auch für leistungsgesteigerte Fahrzeuge bestens geeignet ist.
Wir haben SolidWorks CAD, 3D-Drucke und zahlreiche Prüfstandsläufe genutzt, um das Leistungspotenzial voll auszuschöpfen. Simulationstests spielten eine große Rolle im Entwicklungsprozess, um den Luftstrom zu maximieren.
Wir konnten mit dem Luftstrom experimentieren, der aus dem Ansaugtrakt in die untere Airbox gelangt, indem wir die Position des Filters, die Größe und Platzierung der Lüftungsschlitze und andere Variablen veränderten, um sicherzustellen, dass das Ansaugsystem die maximale Performance liefert.
Die 3D-gedruckten Prototypen halfen dabei, unsere Simulationen mit realen Fahrbedingungen zu vergleichen.
Sehen Sie sich unser Video auf YouTube an, das die Prüfstandtests unseres finalen Prototyps zeigt. Dies ist ein wertvoller Vergleich, der in den höchsten Motorsportklassen eingesetzt wird – jetzt auch für Ihr Fahrzeug.
Das Carbonfaser-Material
Die Verwendung von Carbonfaser bringt offensichtliche Vorteile wie Festigkeit, geringes Gewicht und eine hochwertige Optik. Ein oft vergessener Aspekt ist jedoch die geringe Wärmeleitfähigkeit, wodurch Wärmeeintrag und -übertragung auf umliegende Komponenten reduziert werden. Die Ansauglufttemperatur (IAT) niedrig zu halten, ist oft eine Herausforderung bei der Entwicklung von Ansaugsystemen. Der Austausch von Metall- oder Kunststofflösungen gegen FMINDK55 hilft, die IAT zu senken und das Luftvolumen zu erhöhen, das dem Motor zugeführt und vom Turbolader verdichtet wird.
Dies hat einen positiven Effekt auf die Leistung, da der Motor mehr Sauerstoff (dichte, kühle Luft) erhält und so die Verbrennung in jedem Zylinder verbessert wird. Zusätzlich erhöht die Regulierung und Reduzierung der Ansauglufttemperatur auch die Zuverlässigkeit des Motors, indem das Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFR) in jedem Zylinder im sicheren Bereich gehalten wird. Das kann die Motorleistung steigern, da die Luft kühler ist. Dadurch entsteht im Zylinder eine stärkere Verbrennung, sofern die richtige Kraftstoffmenge eingespritzt wird. Dies kann zu einer Steigerung von PS und Drehmoment führen.
Der Ansaugschlauch
Der Sound-Resonator und die Falten am originalen Ansaugschlauch verursachen erhebliche Turbulenzen im Luftstrom, was die mögliche Motorleistung beeinträchtigt. Unsere verbesserte Lösung bietet Ihnen zahlreiche Performance-Upgrades, darunter:
- Verbesserter Ansaugsound.
- Mehrlagige Silikon-Konstruktion für längere Haltbarkeit als der originale Schlauch.
- 5-lagiger Silikonschlauch hält Belastungen durch Softwareoptimierung deutlich besser stand als das OEM-Teil.
- Vergrößerung des Durchmessers am Airbox-Ende von 85 mm auf 90 mm.
- Lebenslange Garantie.
Testverfahren
Die Tests wurden mit Performance Remap in Gloucester auf deren VTEC Allrad-Leistungsprüfstand durchgeführt. Damit stellen wir sicher, dass alle Daten so präzise wie möglich von einem unabhängigen Tuner ermittelt wurden. Die untenstehenden Ergebnisse sprechen für sich – zudem ist der Einbau sehr einfach und erfordert kein Spezialwerkzeug. Eine großartige, erschwingliche Modifikation für jeden BMW-Enthusiasten.
INDK55 erzielt sowohl Spitzenleistungsgewinne als auch eine Glättung der Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich. Zwischen 3500 U/min und 3900 U/min gibt es eine Steigerung von etwa 7 Nm – genau in dem Bereich, in dem das Fahrzeug im Ladedruck ist und von der Zufuhr kalter, freier Luft profitiert. Das ist genau der Punkt im Drehzahlbereich, an dem Sie den Leistungsschub spüren – im Alltag beim Beschleunigen oder am Kurvenausgang auf der Rennstrecke!
Die PS-Kurve mit FMINDK55 ist gleichmäßig und konstant, mit einem leichten Leistungsanstieg, der mit dem oben genannten 7-Nm-Gewinn einhergeht. Der deutlichste Zuwachs ist jedoch ab 5900 U/min zu erkennen, wo es einen signifikanten Unterschied zur Serie gibt. Dieser Anstieg zeigt eine deutlich flachere Kurve, im Gegensatz zum Abfall der Serien-Ansaugung, bei der dem Motor die Luft ausgeht. Das entspricht einem Plus von ca. 8 PS und hält für 700 U/min bis zum roten Bereich an.
Das auf dem Prüfstand getestete M230i war komplett serienmäßig, aber bei einem leistungsgesteigerten Fahrzeug werden Sie noch größere prozentuale Zugewinne erzielen, da das Fahrzeug das große Plus an kühler Luft besser nutzen kann.
FMINDK55 ist Teil unserer renommierten Hi-Flow-Serie und sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug mit entscheidend kühler Luft versorgt wird. Nicht nur ist das Forge-Teil die bessere Option für Performance, sondern das Carbonfaser-Material verleiht dem Motorraum auch optisch das gewisse Etwas. Das Carbongewebe ist so optimiert, dass es zum Carbon des Ansaugkrümmers passt – ein Beweis für die Detailverliebtheit unserer Entwicklung. Die hochwertige Carbonfaser ist Prepreg-2x2-Twill im Autoklaven aus Vollmaterialwerkzeugen gefertigt und mit einer Anti-UV-Glanzgelbeschichtung versehen. Die lebenslange Forge Motorsport-Garantie* auf alle Hardware-Produkte unterstreicht das Vertrauen in die Qualität unserer Produkte, während Sie diese an Ihrem Fahrzeug genießen.
Das Kit enthält alles, was Sie für den Einbau benötigen, der in etwa einer Stunde durchgeführt werden kann – inklusive einer vollständigen, farbigen Einbauanleitung. Für ein so einfach zu montierendes Produkt sind die Leistungsgewinne wirklich beeindruckend. Falls Sie prüfen möchten, ob FMINDK55 für ein nicht aufgeführtes Fahrzeug passt, kontrollieren Sie bitte, ob Ihre originale obere Airbox einen Kanal für die Domstrebe hat. Ist das der Fall, passt FMINDK55 nicht an Ihr Fahrzeug. Bitte kontaktieren Sie uns mit einem Foto Ihres Motorraums, wenn Sie Fragen haben.
Dieses Ansaugsystem passt nicht für Fahrzeuge mit dem 306 PS starken B48-Motor. Dieses Ansaugsystem passt nur für B46/B48-Motoren mit MAF-Sensor wie unten abgebildet, nicht für Varianten mit Temperatursensor.
Ansaugsystem- und Luftkanal-Paket
FMINLD2 ist ein einfaches Bolt-On-Produkt, das sich in ca. 45 Minuten ohne Spezialwerkzeug, Bohren oder Schneiden montieren lässt. Nicht nur ist das Forge-Teil die bessere Option für Performance, sondern das Carbonfaser-Material sorgt auch für einen sportlichen Look an der Front Ihres BMW. Das hochwertige Verbundmaterial besteht aus 100% Prepreg-2x2-Carbonfaser-Twill, im Autoklaven aus Vollmaterialwerkzeugen gefertigt und mit einer Anti-UV-Glanzgelbeschichtung versehen.
10% Rabatt auf FMINDK50 und FMINLD2 beim gemeinsamen Kauf (Rabattcode wird im Warenkorb automatisch angewendet)
*Bitte beachten – der Filter ist von der Forge-Lebenszeitgarantie ausgenommen*. Wir können bestätigen, dass dieses Teil mit der Speed Engineering Unteren Airbox kompatibel ist.
