Interner Wastegate-Aktuator IWG-75 - Nissan Patrol ZD30DDTi - 7PSI
Der ZD30 3,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel war die beliebteste Motorenwahl für Patrol-Käufer. In der Serienversion neigt er jedoch dazu, unter dem Gewicht des Patrol zu kämpfen - ein Problem, das noch verschärft wird, wenn schwere Offroad-Ausrüstung und größere Reifen montiert werden. Daher ist es nicht ungewöhnlich, dass Besitzer in die Abstimmung ihrer Patrols investieren, um die Leistung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu verbessern.
Eines der Probleme, die beim Tuning eines ZD30 auftreten, ist die unregelmäßige Ladedruckkurve, die durch den serienmäßigen Aktuator des VNT-Turbos verursacht wird und den Motor daran hindert, sein volles Potenzial auszuschöpfen.
Dieses Problem wollte Turbosmart mit dem neuen internen Wastegate-Antrieb IWG-75 für den ZD30DDTi lösen.
Unsere Prüfstandstests zeigten, dass der Standardantrieb zwischen 1700 und 2400 U/min einen dramatischen Ladedruckabfall von 5 PSI erfuhr, was zu einem entsprechenden Abfall der Leistung und des Drehmoments führte. Die Abstimmung von Treibstoff und Timing erhöhte zwar die Spitzenleistung der Patrol, konnte aber diesen durch den Mangel an Schub verursachten Abfall nicht ausgleichen.
Der Turbosmart IWG-75 sorgte für einen schnelleren Ladedruckaufbau, weniger Abfall im oberen Bereich und hielt den Ladedruck über den gesamten Drehzahlbereich konstant - und eliminierte den Ladedruckabfall im mittleren Drehzahlbereich. Das Ergebnis war nicht nur eine höhere Spitzenleistung, sondern deutlich mehr Leistung und Drehmoment dort, wo man sie jeden Tag braucht – im mittleren Bereich.
In Kombination mit einem Chiptuning waren die Ergebnisse des Turbosmart-Aktuators erstaunlich. Bei 2000 U/min leistete das Serienfahrzeug 37,4 kW an den Rädern. Allein mit einem Chip konnte dieser Wert auf 46,2 kW gesteigert werden. Mit dem Turbosmart-Aktuator stieg die Leistung bei gleicher Drehzahl auf 63 kW - fast 60 % höher als die Serie.
Das IWG-75-Kit für den ZD30DDTi enthält einen Boost-Referenzadapter, der zwischen dem Standard-MAP-Sensor des Fahrzeugs und dem oben montierten Ladeluftkühler befestigt wird und eine genaue Verteilerdruckreferenz zum Aktuator liefert, ohne dass der Krümmer angezapft werden muss.
Wenn Sie Ihren Patrol tunen, hilft Ihnen der interne Wastegate-Aktuator von Turbosmart, die Boost-Kurve des Patrol zu korrigieren und mehr Leistung zu erhalten, wo es darauf ankommt.
Enthält einen Boost Reference Adapter mit zwei Druckanschlüssen, zwei Drucknippeln, Blindstopfen und Befestigungsmaterial.
Weitere Informationen:
Fußnote 1: Complete Replacement Actuator
Fußnote 2: Bolt-On Product with Spectial Setup Insutrctions
Fußnote 3: Adjustable Product - Springs Options from 3psi to 26psi Available. Springs Pre-Fitted as per the description.
Einbauposition: