Nexus Ti4L-Getriebeschnittstellenkit – Kompatibel mit der GM 4L-Serie
Das Nexus Ti4L Transmission Interface Kit ist ein Erweiterungsmodul zur einfachen Steuerung
der beliebten GM 4L Automatikgetriebe. Es ist so konzipiert, dass es sich nahtlos in Haltech NEXUS ECU- und VCU-Systeme integrieren lässt,
bietet eine intuitive Einrichtung über die NSP-Software oder die Haltech Connect-App für Rebel LS-Benutzer.
Das Ti4L-Modul vereinfacht nicht nur die Konfiguration, sondern nutzt auch intelligente Langzeit-Lernstrategien.
Durch die Steuerung des Leitungsdrucks in einem geschlossenen Kreislaufsystem wird sichergestellt, dass die Schaltvorgänge mit der Zeit sanfter werden.
Unterstützte Übertragungen:
- 4L60E, 4L65E, 4L70E (Nur Nicht-4x4-Modelle von 2006–2008, Modelle nach 2009 haben eine andere Pinbelegung).
- 4L80E, 4L85E (Nur Nicht-4x4-Modelle ab 1994, Modelle von 1991-1993 verwenden einen anderen Getriebeanschluss).
Hauptmerkmale:
- Volle NEXUS-Kompatibilität: Plug & Play mit Rebel LS und anderen Haltech NEXUS ECU- und VCU-Systemen.
- Intuitive Einrichtung: Einrichtungsassistent für Rebel LS und Konfiguration über NSP oder Haltech Connect App.
- Erweiterte Schaltoptimierung: Intelligente geschlossene Leitungsdruckregelung für sanftere Gangwechsel.
- Integrierte Drucküberwachung: Enthält einen 500 psi-Drucksensor.
Inhalt des Kits:
- Nexus Ti4L – Getriebesteuergerät
- Getriebekabelbaum der Nexus-Serie – kompatibel mit 4Lx0E
- 500 psi Drucksensor
- Anschlüsse: -4AN Stecker auf 1/8NPT Stecker (90°), 1/8NPT Buchse auf -4AN Stecker
- 10mm Aluminium-Abstandshalter für M8-Schraube
- -4AN Buchse auf -4AN Buchse Schlauch (Schwarz)
- Isolierter P-Clip 15mm ID / M8
- M8 x 30 mm Edelstahl SS304 Schraube
- Kurzanleitung
Kompatibilität:
- Funktioniert mit ECU und VCU der NEXUS-Serie, einschließlich Rebel LS.
- Nicht kompatibel mit Elite, Platinum oder älteren Modellen.
Das Nexus Ti4L Transmission Interface Kit ist eine hervorragende Lösung für Tuner, die eine einfache und effektive Möglichkeit suchen
zur Steuerung von GM 4L-Getrieben in Renn- und Hochleistungsfahrzeugen.
Mit intelligenten Lernfunktionen und nahtloser Integration mit Haltech-Systemen bietet es maximale Kontrolle und Effizienz.
