Ecumaster EMU Classic ENG
Ecumaster EMU CLASSIC PL
ENGLISCHE VERSION!
ist ein technologisch fortschrittlicher Universalcomputer, der den Betrieb von Ottomotoren steuert. Es steuert alle Aspekte des Motorbetriebs und bietet Notfallmaßnahmen im Falle einer Beschädigung oder fehlerhaften Funktion von Sensoren. Durch den Einsatz neuester Technologien im Bereich Elektronik sowie Software zeichnet sich das Gerät durch sehr hohe Leistungsfähigkeit und einen attraktiven Preis aus. Hauptanwendungsgebiet des Produktes sind modifizierte Sportwagenmotoren, Stromgeneratoren oder Motorboote.
HOHE TECHNOLOGIE
Adaptive Firmware bedeutet, dass die ungünstigsten Schemata verwendet werden können. Es kann bis zu 6 passive Spulen oder 12 intelligente Spulen direkt ansteuern und erfordert keinen externen Verstärker oder Leistungsmodule. Ausgefeilte Drive-by-Wire-Strategien bieten eine breite Palette von Drosselklappensteuerungen mit erweiterter Plausibilitätsprüfung (Fehler/Fehler) für mehr Sicherheit. Das EMU hat mehr integrierten Wert als jedes andere Aftermarket-ECU.
UMFANGREICHE FUNKTIONALITÄT
Ecumaster EMU CLASSIC entspricht der Funktionalität anderer autonomer Managementsysteme mit mehreren Ein- und Ausgängen. Im Gegensatz zu vielen anderen ECU-Systemen verfügt die EMU über einen integrierten Breitband-Sauerstoffeingang (Bosch LSU 4.2-Sensoren direkt angeschlossen), einen MAP-Steueranschluss (4-bar-MAP-Sensor an Bord), 2 EGT-Sondeneingänge und einen Eingang für den direkten Anschluss des Flex Fuel-Ethanols Inhaltssensor. All dies sorgt für mehr Flexibilität, senkt die Kosten und macht externe oder zusätzliche Signalaufbereitungs-Steuerungssysteme und die damit verbundene Verkabelung überflüssig, die andere Managementsysteme erfordern. Kartenumschaltung, Launch Control, adaptive Lambda-Regelung, Flex Fuel und Radschlupfregelung sind nur einige der verfügbaren softwaregesteuerten Optionen.
SPEZIFIKATION:
Eingänge Ausgänge
6 Ausgänge für Einspritzventile (5A)
6 universelle AUX-Ausgänge (5A)
6 Steuerausgänge der Zündspule (7A)
4 Ausgänge zur Steuerung eines bipolaren/unipolaren Schrittmotors (1A)
2 EGT-Eingänge
2 Klopfsensoreingänge
Eingebauter LSU 4.2 Breitband-Lambdasensor-Controller
Eingebauter 400-kPa-Drucksensor
Eingebauter Luftdrucksensor
4 Frequenzeingänge für VR/HALL-Sensoren
3 analoge Eingänge (TPS, CLT, IAT)
4 universelle Analogeingänge (0 - 5V)
Standards
ISO 7637-konform
Unterstützung für 1 - 12 Zylinder
Maximale Drehzahl 16000
Einspritzzeitauflösung 16us
Die Auflösung des Zündvorwinkels beträgt 0,5 Grad
Klopferkennung für Frequenzen 1 - 20 kHz
Geschwindigkeitsdichte, Alpha-N-Kraftstoffdosis-Berechnungsalgorithmus
VE-Karte 16x16, Auflösung 0,1 % Ve
Zündkarte 16x16, Auflösung 0,5 Grad
AFR-Zielkarte 16x16m, Auflösung 0,1 AFR
Technische Daten
Kalibrierung der Einspritzdüsenspannung
Kalibrierung der Spulenladezeit
Kalibrierung von IAT- und CLT-Sensoren
Kompressorsteuerung, Lachgaseinspritzung
Parametrische Ausgänge zum Betrieb der Kraftstoffpumpe, Lüfter usw.
Sportfunktionen wie Launch Control, gangabhängige Lichtschaltung, Flat Shift
Protokollierung von über 100 Betriebsparametern des Gerätes
Überprüfen Sie die Motorlichtunterstützung
Kommunikation mit einem PC über USB-Anschluss
Freundliche Software mit der Möglichkeit zum kostenlosen Firmware-Austausch
Handbuch und technischer Support auf Polnisch
24 Monate Garantie
Hardware-Anforderungen:
Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8
Bildschirmauflösung von mindestens 1024x768 16 Bit
Ein Prozessor mit einer Taktfrequenz von mindestens 600 MHz
USB-Anschluss
Zusammensetzung des Kits:
Ecumaster EMU Gerät,
AA-USB-Kabel,
Zwei Stecker
Ein Satz Stifte für Stecker,
Laminierte Pin-Beschreibung.
