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PRODUCT DESCRIPTION
BESCHREIBUNG
Jede Scheibe ist aus einer kohlenstoffreichen G3500-Legierung gegossen, die einen hohen Kohlenstoff- und Kupfergehalt aufweist, was zu einer hervorragenden Wärmeleitfähigkeit sowie sehr guten Schleifeigenschaften führt. Im Produktionsprozess verwendet EBC Brakes das „Center Split“-Gießverfahren, das es ermöglicht, die Scheiben weniger anfällig für Verformungen bei hohen Temperaturen zu machen (ein solches Problem ist bei herkömmlichen, kostengünstigen Gießverfahren üblich). Dies gewährleistet maximale Haltbarkeit und Leistung der Bremsscheibe, insbesondere bei Hochleistungs-Rallye- oder Rennfahrten. Hinzu kommen Einschnitte an den Scheiben, die dafür zuständig sind, Staubrückstände von den Belagbelägen zu entfernen und den Gasdruck zwischen Belag und Scheibe zu reduzieren.
EBC Racing Scheiben sind ausgestattet mit 48 internen gerichteten (rechts-links) Belüftungskaminen, deren Aufgabe es ist, die Scheibe zu kühlen präzise aus einem Stück Aluminium geschnitten, das in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird, wodurch es stark und leicht ist. Der Flansch ist schwarz eloxiert, wodurch er eine hohe Korrosionsbeständigkeit und hohe ästhetische Werte aufweist. Der Flansch kann für eine Vielzahl von Bremsscheiben verwendet werden.
Eine der kleinsten, aber innovativsten Komponenten, die in EBC Racing-Scheiben verwendet werden, sind die Edelstahl-SD-Drive™-Befestigungsschrauben Schildflansche. Im Gegensatz zu den meisten Bolzen von Mitbewerbern, die aus Stahl gefertigt und dann zur Kostenreduzierung verzinkt werden, werden unsere SD-Drive™-Bolzen für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus einem einzigen Stück Edelstahl gefertigt. Jede Schraube ist mit einem Federclip ausgestattet, um Vibrationen zu absorbieren, was zu einem ruhigen Lauf während der Fahrt führt.
TECHNISCHE DATEN
Jede Scheibe ist aus einer kohlenstoffreichen G3500-Legierung gegossen, die einen hohen Kohlenstoff- und Kupfergehalt aufweist, was zu einer hervorragenden Wärmeleitfähigkeit sowie sehr guten Schleifeigenschaften führt. Im Produktionsprozess verwendet EBC Brakes das „Center Split“-Gießverfahren, das es ermöglicht, die Scheiben weniger anfällig für Verformungen bei hohen Temperaturen zu machen (ein solches Problem ist bei herkömmlichen, kostengünstigen Gießverfahren üblich). Dies gewährleistet maximale Haltbarkeit und Leistung der Bremsscheibe, insbesondere bei Hochleistungs-Rallye- oder Rennfahrten. Hinzu kommen Einschnitte an den Scheiben, die dafür zuständig sind, Staubrückstände von den Belagbelägen zu entfernen und den Gasdruck zwischen Belag und Scheibe zu reduzieren.
EBC Racing Scheiben sind ausgestattet mit 48 internen gerichteten (rechts-links) Belüftungskaminen, deren Aufgabe es ist, die Scheibe zu kühlen präzise aus einem Stück Aluminium geschnitten, das in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird, wodurch es stark und leicht ist. Der Flansch ist schwarz eloxiert, wodurch er eine hohe Korrosionsbeständigkeit und hohe ästhetische Werte aufweist. Der Flansch kann für eine Vielzahl von Bremsscheiben verwendet werden.
Eine der kleinsten, aber innovativsten Komponenten, die in EBC Racing-Scheiben verwendet werden, sind die Edelstahl-SD-Drive™-Befestigungsschrauben Schildflansche. Im Gegensatz zu den meisten Bolzen von Mitbewerbern, die aus Stahl gefertigt und dann zur Kostenreduzierung verzinkt werden, werden unsere SD-Drive™-Bolzen für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus einem einzigen Stück Edelstahl gefertigt. Jede Schraube ist mit einem Federclip ausgestattet, um Vibrationen zu absorbieren, was zu einem ruhigen Lauf während der Fahrt führt.
TECHNISCHE DATEN
- Typ: Eingekerbt
- Voll/Belüftet: Belüftet
- Anzahl Löcher: 5
- Durchmesser (mm): 380
- Wyokość (mm): 64
- Dicke (mm): 34
- Minimal Dicke (mm): 32
- Achsanwendung: Vorne
| Marke | Modell | Motor |
| Kraft (KM) | Jahrbuch |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | Mustang (6th Generation) | 5 | 416 | 2015- |
Technische Daten:
| Tłumaczenia: | ger ,
Węgierski - Nazwa ,
Węgierski - Opis długi ,
Węgierski - Opis krótki |
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