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Ecumaster EMU Black PNP 1.8T
NUR UND AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN MOTOR 1.8 MIT DER BEZEICHNUNG BAM, ARX, ARY, AUM, AUQ ENTWICKELT !
Ein erstklassiger universeller Steuercomputer für Fremdzündungsmotoren, der für den Einsatz mit den fortschrittlichsten und komplexesten Motoren entwickelt wurde, die derzeit erhältlich sind. Es ist der Nachfolger unseres bewährten Ecumaster EMU Systems. Die Hauptanwendung des Produkts liegt in modifizierten Rennwagen, Straßenfahrzeugen, Motorrädern, Booten und stationären Anwendungen. EMU Black verfügt über ausgefeiltere Drive-by-Wire-Strategien, um eine breite Palette von Drosselklappensteuerungen zusammen mit einem erweiterten Zuverlässigkeits-Sicherheitskontrollalgorithmus (Fehler/Fehler) bereitzustellen. Die Fähigkeiten des Systems werden im Laufe der Zeit aufgrund der einfachen (kostenlosen) Aktualisierung der Firmware (z. B. neue Strategien, Zündmuster, Can-Bus Datenströme) zunehmen.
HOHE TECHNOLOGIE
EMU Black wird gemäß den IPC-S-815A-Standards zusammengebaut, um eine hohe Produktzuverlässigkeit zu gewährleisten. Das Gerät wird auf einer automatisierten Montagelinie mit optischer Kontrolle hergestellt und automatisch getestet, einschließlich Brennen. Die Qualität und das Design der Leiterplatte, die spezielle Oberflächenbeschichtung und die Schutzart IP60 ermöglichen den Betrieb des Geräts unter härtesten Bedingungen. Die verwendeten Komponenten ermöglichen einen Dauerbetrieb in einem sehr weiten Temperaturbereich (AECQ-100 GRADE 2 (-40 bis +105˚C).
UMFANGREICHE FUNKTIONALITÄT
Das EMU Black verfügt über mehr integrierte Funktionen als jedes andere Aftermarket-Steuergerät. Es entspricht problemlos der Funktionalität anderer eigenständiger Verwaltungssysteme mit mehreren Ein- und Ausgängen. Im Gegensatz zu vielen anderen ECU-Systemen verfügt das EMU Black über einen integrierten Weitbereichs-Sauerstoffeingang (Bosch LSU 4.2- und LSU 4.9-Sensoren direkt angeschlossen), einen MAP-Steueranschluss (4-bar-MAP-Sensor an Bord), 2 EGT-Sondeneingänge und einen Eingang zum direkten Anschluss eines Inhaltssensors Flex Fuel Ethanol. All dies sorgt für mehr Flexibilität, senkt die Kosten und macht externe oder zusätzliche Signalsteuerungssysteme und die damit verbundene Verkabelung überflüssig, die andere Managementsysteme erfordern.
SPEZIFIKATION:
ALLGEMEIN:
Betriebstemperaturbereich: AECQ100 GRADE2 (-40 bis +105 °C)
Schutz vor falschem Stromanschluss: JA (eingebaut)
Betriebsspannungsbereich: 6–22 V (Transientenimmunität, gemäß ISO 7637)
Gehäuse: IP 65, gefertigt aus Aluminium in CNC-Technik nach dem Ecumaster Design
Abmessungen (mm), Gewicht (g): 150x72x31,390
Steckverbindertypen: 1x24, 1x39 FCI in Automotive-Spezifikation
PC-Kommunikation: USB (über Windows PC-Client), seriell, Can-Bus
