SG2FC2030 - Bremsscheiben Sport 2 Stück Floating SG Serie (Paar) EBC Brakes
- Vorderachse
Opis produktu
BESCHREIBUNG
Jede Scheibe ist aus einer kohlenstoffreichen G3500-Legierung gegossen, die einen hohen Kohlenstoff- und Kupfergehalt aufweist, was zu einer hervorragenden Wärmeleitfähigkeit sowie sehr guten Schleifeigenschaften führt. Im Produktionsprozess verwendet EBC Brakes das „Center Split“-Gießverfahren, das die Herstellung von Scheiben ermöglicht, die weniger anfällig für Verformungen bei hohen Temperaturen sind (ein solches Problem ist bei standardmäßigen kostengünstigen Gießverfahren üblich). Dies gewährleistet maximale Haltbarkeit und Leistung der Bremsscheibe, insbesondere bei Hochleistungs-Rallye- oder Rennfahrten. Hinzu kommen Einschnitte an den Scheiben, die dafür zuständig sind, Staubrückstände von den Belagbelägen zu entfernen und den Gasdruck zwischen Belag und Scheibe zu reduzieren.
EBC Racing Discs sind mit 48 internen, gerichteten (rechts-links) Belüftungskaminen ausgestattet, deren Aufgabe es ist, die Disc zu kühlen.
Der Flansch (sogenannte Glocke), der in EBC Racing-Scheiben verwendet wird, wird präzise aus einem Stück Aluminium geschnitten, das in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird, was ihn stark und leicht macht. Der Flansch ist schwarz eloxiert, wodurch er eine hohe Korrosionsbeständigkeit und hohe ästhetische Werte aufweist. Der Flansch kann für verschiedene Bremsscheiben verwendet werden.
Eine der kleinsten, aber innovativsten Komponenten, die in EBC Racing-Scheiben verwendet werden, sind die Edelstahl-SD-Drive™-Schrauben, die die Flansche an der Scheibe befestigen. Im Gegensatz zu den meisten Bolzen von Mitbewerbern, die aus Stahl gefertigt und dann zur Kostenreduzierung verzinkt werden, werden unsere SD-Drive™-Bolzen aus einem einzigen Stück Edelstahl gefertigt, die maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleistet. Jede Schraube ist mit einem Federclip ausgestattet, um Vibrationen zu absorbieren, was zu einem leisen Betrieb während der Fahrt führt.
TECHNISCHE DATEN
Jede Scheibe ist aus einer kohlenstoffreichen G3500-Legierung gegossen, die einen hohen Kohlenstoff- und Kupfergehalt aufweist, was zu einer hervorragenden Wärmeleitfähigkeit sowie sehr guten Schleifeigenschaften führt. Im Produktionsprozess verwendet EBC Brakes das „Center Split“-Gießverfahren, das die Herstellung von Scheiben ermöglicht, die weniger anfällig für Verformungen bei hohen Temperaturen sind (ein solches Problem ist bei standardmäßigen kostengünstigen Gießverfahren üblich). Dies gewährleistet maximale Haltbarkeit und Leistung der Bremsscheibe, insbesondere bei Hochleistungs-Rallye- oder Rennfahrten. Hinzu kommen Einschnitte an den Scheiben, die dafür zuständig sind, Staubrückstände von den Belagbelägen zu entfernen und den Gasdruck zwischen Belag und Scheibe zu reduzieren.
EBC Racing Discs sind mit 48 internen, gerichteten (rechts-links) Belüftungskaminen ausgestattet, deren Aufgabe es ist, die Disc zu kühlen.
Der Flansch (sogenannte Glocke), der in EBC Racing-Scheiben verwendet wird, wird präzise aus einem Stück Aluminium geschnitten, das in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird, was ihn stark und leicht macht. Der Flansch ist schwarz eloxiert, wodurch er eine hohe Korrosionsbeständigkeit und hohe ästhetische Werte aufweist. Der Flansch kann für verschiedene Bremsscheiben verwendet werden.
Eine der kleinsten, aber innovativsten Komponenten, die in EBC Racing-Scheiben verwendet werden, sind die Edelstahl-SD-Drive™-Schrauben, die die Flansche an der Scheibe befestigen. Im Gegensatz zu den meisten Bolzen von Mitbewerbern, die aus Stahl gefertigt und dann zur Kostenreduzierung verzinkt werden, werden unsere SD-Drive™-Bolzen aus einem einzigen Stück Edelstahl gefertigt, die maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleistet. Jede Schraube ist mit einem Federclip ausgestattet, um Vibrationen zu absorbieren, was zu einem leisen Betrieb während der Fahrt führt.
TECHNISCHE DATEN
- Typ: Eingekerbt
- Voll/Belüftet: Belüftet
- Anzahl Löcher: 5
- Durchmesser (mm): 350
- Höhe(mm): 49
- Dicke (mm): 25
- Minimal Dicke (mm): 23
- Achsanwendung: Vorne
| Marke | Modell | Motor | Wert | Kraft (KM) | Jahrbuch |
|---|---|---|---|---|---|
| FORD | FOCUS (MK3) | 2.3 TURBO RS | 350 | 2016-2018 |
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Nicht durch Kauf bestätigt
Bewertung: /5
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