DP169 - Ein Satz Bremsbeläge serie ULTIMAX2 EBC Brakes
- Vorderachse
Opis produktu
BESCHREIBUNG
ULTIMAX2 Autobremsbeläge sind für Personenkraftwagen konzipiert, einschließlich Van- und SUV-Modelle (4x4). Diese Art von EBC-Belägen wird aus den hochwertigsten Reibmaterialien hergestellt, die die Anforderungen der Bremssicherheitsnormen ECE R90 erfüllen. Sie sind ein sehr guter Ersatz für Fabrik-Pads zu einem sehr erschwinglichen Preis. Die Beläge sind mit Anti-Vibrations-Belägen, Schrägschnitten, einer Dehnungsfuge und einer einzigartigen Einlaufbeschichtung hergestellt, die eine extrem kurze Einlaufzeit gewährleistet. Der Vorteil von EBC-Belägen ist ihre Fähigkeit, Rucke beim Bremsen zu eliminieren - nach den ersten 450-600 km Laufleistung kompensieren sie praktisch Rucke mittlerer Intensität. EBC-Reibbeläge reduzieren den Bremsscheibenverschleiß um 50 % im Vergleich zu abrasiveren halbmetallischen Werkstoffen. Bei Original-Ersatzteilen müssen Bremsscheiben häufig bei jedem Belagwechsel ausgetauscht werden, während bei EBC-Produkten eine Bremsscheibe für zwei Sätze Beläge reicht, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt. Und das bedeutet nicht, dass die Beläge schneller verschleißen.
TECHNISCHE DATEN
"
ULTIMAX2 Autobremsbeläge sind für Personenkraftwagen konzipiert, einschließlich Van- und SUV-Modelle (4x4). Diese Art von EBC-Belägen wird aus den hochwertigsten Reibmaterialien hergestellt, die die Anforderungen der Bremssicherheitsnormen ECE R90 erfüllen. Sie sind ein sehr guter Ersatz für Fabrik-Pads zu einem sehr erschwinglichen Preis. Die Beläge sind mit Anti-Vibrations-Belägen, Schrägschnitten, einer Dehnungsfuge und einer einzigartigen Einlaufbeschichtung hergestellt, die eine extrem kurze Einlaufzeit gewährleistet. Der Vorteil von EBC-Belägen ist ihre Fähigkeit, Rucke beim Bremsen zu eliminieren - nach den ersten 450-600 km Laufleistung kompensieren sie praktisch Rucke mittlerer Intensität. EBC-Reibbeläge reduzieren den Bremsscheibenverschleiß um 50 % im Vergleich zu abrasiveren halbmetallischen Werkstoffen. Bei Original-Ersatzteilen müssen Bremsscheiben häufig bei jedem Belagwechsel ausgetauscht werden, während bei EBC-Produkten eine Bremsscheibe für zwei Sätze Beläge reicht, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt. Und das bedeutet nicht, dass die Beläge schneller verschleißen.
TECHNISCHE DATEN
- Maße Bremsbelag A: 78 x 64 x 15mm
- Homologation ECE R90: ✅
- Konzipiert für die Rennstrecke: ❌
- Achsanwendung: Vorne
| Marke | Modell | Motor | Wert | Kraft (KM) | Jahrbuch |
|---|---|---|---|---|---|
| AUSTIN | 1800 | 1.8 | 65-72 | ||
| AUSTIN HEALEY | 3000 | 2.9 | 64-67 | ||
| DOVE | GTR4 | 2.1 | 61-64 | ||
| FAIRTHORPE | TX | 1.3 | 67-74 | ||
| FAIRTHORPE | TX | 2.0 | 67-74 | ||
| FAIRTHORPE | TX | 2.5 | 67-74 | ||
| FORD | CAPRI (MK1) | 1.3 GT | 69-71 | ||
| FORD | CAPRI (MK1) | 1.6 GT | 69-71 | ||
| FORD | CAPRI (MK1) | 2.0 | 69-71 | ||
| FORD | CAPRI (MK1) | 3.0 | 69-71 | ||
| FORD | CORSAIR | 1.7 | 65-71 | ||
| FORD | CORSAIR | 2.0 | 65-70 | ||
| FORD | CORTINA (MK1) | 1.5 GT | 65-66 | ||
| FORD | CORTINA (MK2) LOTUS | 1.6 | 66-70 | ||
| FORD | CORTINA (MK2) | 1.6 E | 68-70 | ||
| FORD | CORTINA (MK2) | 1.6 GT | 68-70 | ||
| FORD | ESCORT (MK1) MEXICO | 1.6 | 86 | 70-72 | |
| FORD | ESCORT (MK1) | 1.6 RS | 115 | 70-72 | |
| FORD | ESCORT (MK1) | 1.6 TC | 110 | 68-72 | |
| FORD | ZEPHYR | 2.0 | 66-72 | ||
| FORD | ZEPHYR | 2.5 | 66-72 | ||
| FORD | ZODIAC | 3.0 | 66-72 | ||
| GILBERN | GENIE | 2.5 | 66-68 | ||
| GILBERN | GENIE | 3.0 | 66-68 | ||
| GILBERN | GENIE | 3.0 | 68-70 | ||
| GILBERN | INVADER | 3.0 | 70-72 | ||
| LOTUS | CORTINA (MK2) | 1.6 | 66-70 | ||
| LOTUS | ELAN +2 | 1.6 | 67-69 | ||
| LOTUS | ELAN +2 | 1.6 | 69-71 | ||
| MARCOS | GT | 1.5 | 66-69 | ||
| MARCOS | GT | 1.6 | 66-69 | ||
| MARCOS | GT | 1.6 | 81-88 | ||
| MARCOS | GT | 2.0 | 69-72 | ||
| MARCOS | GT | 2.0 | 81-88 | ||
| MARCOS | GT | 2.3 | 81-88 | ||
| MARCOS | GT | 2.5 | 69-72 | ||
| MARCOS | GT | 2.5 | 81-88 | ||
| MARCOS | GT | 2.8 | 81-88 | ||
| MARCOS | GT | 3.0 | 69-72 | ||
| MARCOS | GT | 3.0 | 81-88 | ||
| MG | C | 2.9 | 145 | 67-69 | |
| MG | C GT | 2.9 | 145 | 67-69 | |
| MORGAN | PLUS 8 | 3.5 | 66-73 | ||
| MORRIS | 1800 | 1.8 | 65-72 | ||
| RELIANT | SABRE 6 | 2.6 | 62-64 | ||
| ROVER | P6 | 2.0 | 66-72 | ||
| STANDARD | ENSIGN | 2.1 | 62-63 | ||
| STANDARD | VANGUARD SIX | 2.0 | 62-63 | ||
| SUNBEAM | ALPINE | 1.6 | 63-65 | ||
| SUNBEAM | ALPINE | 1.7 | 65-69 | ||
| SUNBEAM | TIGER | 4.3 | 64-67 | ||
| TRIDENT | CLIPPER | 4.7 | 66-70 | ||
| TRIDENT | CLIPPER | 5.4 | 71-77 | ||
| TRIDENT | TYCOON | 2.5 | 71-77 | ||
| TRIDENT | VENTURER | 3.0 | 69-77 | ||
| TRIUMPH | 1500 | 1.5 TC | 73-76 | ||
| TRIUMPH | GT6 | 2.0 | 66-68 | ||
| TRIUMPH | GT6 | 2.0 | 68-71 | ||
| TRIUMPH | TR4 | 2.1 | 62-65 | ||
| TRIUMPH | TR4A | 2.1 | 65-67 | ||
| TRIUMPH | TR5 | 2.5 | 67-68 | ||
| TRIUMPH | TR6 | 2.5 | 69-72 | ||
| TRIUMPH | VITESSE | 2.0 | 66-71 | ||
| TVR | GRANTURA | 1.8 | 66-67 | ||
| TVR | TUSCAN | 3.0 | 69-71 | ||
| TVR | TUSCAN | 4.7 | 67-70 | ||
| VAUXHALL | FIRENZA | 2.3 | 73-75 | ||
| VAUXHALL | VENTORA | 3.3 | 68-72 | ||
| WOLSELEY | 18/85 | 1.8 | 67-68 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Nicht durch Kauf bestätigt
Bewertung: /5
Nicht durch Kauf bestätigt
Bewertung: /5
Stelle eine Frage
Ihre Bewertung schreiben






