DP1145 - Ein Satz Bremsbeläge serie ULTIMAX2 EBC Brakes
- Vorderachse
Opis produktu
BESCHREIBUNG
ULTIMAX2 Autobremsbeläge sind für Personenkraftwagen konzipiert, einschließlich Van- und SUV-Modelle (4x4). Diese Art von EBC-Belägen wird aus den hochwertigsten Reibmaterialien hergestellt, die die Anforderungen der Bremssicherheitsnormen ECE R90 erfüllen. Sie sind ein sehr guter Ersatz für Fabrik-Pads zu einem sehr erschwinglichen Preis. Die Beläge sind mit Anti-Vibrations-Belägen, Schrägschnitten, einer Dehnungsfuge und einer einzigartigen Einlaufbeschichtung hergestellt, die eine extrem kurze Einlaufzeit gewährleistet. Der Vorteil von EBC-Belägen ist ihre Fähigkeit, Rucke beim Bremsen zu eliminieren - nach den ersten 450-600 km Laufleistung kompensieren sie praktisch Rucke mittlerer Intensität. EBC-Reibbeläge reduzieren den Bremsscheibenverschleiß um 50 % im Vergleich zu abrasiveren halbmetallischen Werkstoffen. Bei Original-Ersatzteilen müssen Bremsscheiben häufig bei jedem Belagwechsel ausgetauscht werden, während bei EBC-Produkten eine Bremsscheibe für zwei Sätze Beläge reicht, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt. Und das bedeutet nicht, dass die Beläge schneller verschleißen.
TECHNISCHE DATEN
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ULTIMAX2 Autobremsbeläge sind für Personenkraftwagen konzipiert, einschließlich Van- und SUV-Modelle (4x4). Diese Art von EBC-Belägen wird aus den hochwertigsten Reibmaterialien hergestellt, die die Anforderungen der Bremssicherheitsnormen ECE R90 erfüllen. Sie sind ein sehr guter Ersatz für Fabrik-Pads zu einem sehr erschwinglichen Preis. Die Beläge sind mit Anti-Vibrations-Belägen, Schrägschnitten, einer Dehnungsfuge und einer einzigartigen Einlaufbeschichtung hergestellt, die eine extrem kurze Einlaufzeit gewährleistet. Der Vorteil von EBC-Belägen ist ihre Fähigkeit, Rucke beim Bremsen zu eliminieren - nach den ersten 450-600 km Laufleistung kompensieren sie praktisch Rucke mittlerer Intensität. EBC-Reibbeläge reduzieren den Bremsscheibenverschleiß um 50 % im Vergleich zu abrasiveren halbmetallischen Werkstoffen. Bei Original-Ersatzteilen müssen Bremsscheiben häufig bei jedem Belagwechsel ausgetauscht werden, während bei EBC-Produkten eine Bremsscheibe für zwei Sätze Beläge reicht, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt. Und das bedeutet nicht, dass die Beläge schneller verschleißen.
TECHNISCHE DATEN
- Maße Bremsbelag A: 167 x 66 x 13mm
- Maße Bremsbelag B: 187 x 59 x 15mm
- Homologation ECE R90: ✅
- Konzipiert für die Rennstrecke: ❌
- Achsanwendung: Vorne
| Marke | Modell | Motor | Wert | Kraft (KM) | Jahrbuch | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET | ASTRO | 2.5 | 90-95 | |||
| CHEVROLET | ASTRO | 2.5 | 90-95 | |||
| CHEVROLET | ASTRO | 4.3 | 95-2003 | |||
| CHEVROLET | BLAZER | 5.0 | 84-88 | |||
| CHEVROLET | BLAZER | 5.7 | 84-91 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 4.9 | 1969 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 4.1 | 70-78 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 4.1 | 79-81 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.0 | 70-78 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.0 | 79-81 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.7 | 70-78 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.7 | 79-81 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 6.5 | 70-72 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 6.6 | 70-72 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.8 | 77-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.8 | 78-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.1 | 69-70 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.1 | 70-76 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.3 | 80-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 | 77-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 | 78-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 TURBO | 80-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | 77-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | 78-81 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | 69-70 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | 70-78 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | 78-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | 1969 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | 70-74 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | 74-78 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | 78-79 | |||
| PONTIAC | FIREBIRD | 7.5 | 71-76 | |||
| PONTIAC | GRAND AM | 6.5 | 73-75 | |||
| PONTIAC | GRAND AM | 7.4 | 73-75 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 4.9 | 1977 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 5.7 | 76-77 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 6.6 | 69-77 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 7.0 | 69-70 | |||
| PONTIAC | GRAND PRIX | 7.5 | 70-76 | |||
| PONTIAC | GTO | 5.7 | 1974 | |||
| PONTIAC | GTO | 6.6 | 69-73 | |||
| PONTIAC | GTO | 7.5 | 69-73 |
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