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POWERFLEX wurde 1996 in Großbritannien gegründet. Das Unternehmen verfügt über umfangreiche Erfahrung im Bereich Pkw-Aufhängungen. Die Kombination aus Designkompetenz und Fertigungstechniken hat zur Entwicklung einer breiten Palette hochwertiger Polyurethanprodukte geführt.
POWERFLEX Polyurethan-Buchse für Honda Civic Modelle Civic MK11 FL5 Type-R (ab 2022)
Index: PFF25-1102G
Diagrammnummer: 2
Zusätzliche Informationen: Der FK8Honda Civic Type Ri ist ein wirklich großartiges Auto, manche würden behaupten, er sei das beste heiße Fließheck auf dem Markt, und obwohl er oft gegen leistungsstärkere und kostspieligere Konkurrenten antritt, übertrifft er stets sein Gewicht. Also, wie kann man das, was ich von Ihnen höre, verbessern? Nun ja, schnelle frontlastige FWD-Fahrzeuge haben alle das gleiche Problem – Untersteuern aufgrund der Gewichtsverlagerung auf das vordere Ende und des Auftriebs beim Beschleunigen. Hersteller reduzieren dies mit Sperrdifferenzialen, aber eine übermäßige Durchbiegung verschlissener Gummibuchsen der Aufhängung, insbesondere der vorderen Querlenkerbuchsen mit zunehmendem Alter, kann dies verschlimmern und unerwünschte Reaktionen wie unpräzises Lenken, Bremsinstabilität und verminderte Traktion, einschließlich Radspringen, begünstigen wird zweifellos die scharfe Kante einer normalerweise messerscharfen Kettenwaffe nehmen. Das PFF25-1102G Anti-Lift-Kit für vordere Querlenker- und hintere Buchsen kombiniert eine zweiteilige Dual-Durometer-Buchse (Lila 80A/Schwarz 95A) mit einer hauseigenen CNC-gefrästen Halterung, die Anti-Lift, eine Nachlaufeinstellung von +0,5 Grad und eine mächtige Erhöhung um 300 % bietet Steifigkeit über OE.
Abmessungen: keine Daten
Gewicht (g): 2976
Packungsmenge: 2
Benötigte Menge im Auto: 2
Originalteilenummer: 51395 TGH A01
Lebenslange Garantie
Spezialfett im Lieferumfang enthalten
Der FK8 Honda Civic Type R ist ein wirklich großartiges Auto, manche würden ihn als das beste heiße Fließheck auf dem Markt bezeichnen, und obwohl er oft gegen leistungsstärkere und kostspieligere Konkurrenten antritt, übertrifft er stets sein Gewicht.
Also, wie kann man das, was ich von Ihnen höre, verbessern? Nun ja, schnelle frontlastige FWD-Fahrzeuge haben alle das gleiche Problem – Untersteuern aufgrund der Gewichtsverlagerung auf das vordere Ende und des Auftriebs beim Beschleunigen.
Hersteller reduzieren dies mit Sperrdifferenzialen, aber eine übermäßige Durchbiegung verschlissener Gummi-Aufhängungsbuchsen, insbesondere der vorderen Querlenkerbuchsen mit zunehmendem Alter, kann dies verschlimmern und unerwünschte Reaktionen wie unpräzises Lenken, Bremsinstabilität und verminderte Traktion einschließlich Radspringen begünstigen.
Probleme, die einer normalerweise messerscharfen Kettenwaffe zweifellos die Schärfe nehmen werden.
Das PFF25-1102G Anti-Lift-Kit für vordere Querlenker- und hintere Buchsen kombiniert eine zweiteilige Dual-Durometer-Buchse ( Lila 80A/Schwarz 95A ) mit einer hauseigenen CNC-gefrästen Halterung, die Anti-Lift , +0,5 Grad Nachlaufeinstellung und mächtige 300 Grad bietet % Steigerung der Steifigkeit gegenüber OE.
