Hogyan építsünk fel professzionális szívórendszert?

A professzionális szívórendszer kiváló minőségű alkatrészekből áll, és semmilyen tekintetben nem tér el a gyár által javasolt rendszertől. Ez felszabadítja a beszívott levegő hangját, és a motortér jól fog kinézni. Ez azonban nem minden, amit nyújtani tud!

Mire használják a szívórendszert?

A szívórendszer alapvető funkciót tölt be a motor működése szempontjából.Azt mondják, hogy a belsőégésű motor lényegében egy nagy légszivattyú. Egyrészt beszívja, üzemanyagot adagol és elégeti, másrészt a kipufogógázokat egyenesen a kipufogórendszerbe nyomja.

A szívórendszer egy gyári autóban általában műanyag csövekből áll, amelyek egy szűrővel és szilikon tömlőkkel ellátott "kannát" tartalmaznak.

Természetesen szívócső nélkül is lehet a motort működtetni. Ebben az esetben azonban minden részecske, nedvesség, sőt levelek és rovarok is az égéstérbe esnek a fojtószelepen keresztül, a motor fölülről érkező forró levegővel együtt. Ez nem kedvez az egész motor hatékony és problémamentes működésének.

Szívórendszer - építés

A szívórendszer kialakítása különbözik a szívó és a turbófeltöltős autóknál. Az elsőben műanyag csövekkel foglalkozunk, amely a szűrőhöz, majd a szívócsőhöz vezet.

Szívórendszer turbós autókhoz

A kompresszoros autóknál némileg mással találkozunk. A levegő először egy szűrőn keresztül jut a kompresszorba. Onnan az intercoolerbe, azaz a léghűtőbe kerül, és csak ezután jut el a szívócsövön keresztül az égéstérbe. A rendszer vákuumvezetékekkel is rendelkezik az érzékelőkhöz és a szelepekhez.

A turbófeltöltővel ellátott autóknál a teljes szívórendszer hosszabb. A kompresszoron keresztül az intercoolerhez és a szívócsőbe vezető csövek gyakran nagyobb átmérőjűek, és szükségképpen szükségszerűen hosszabbak.

Ha egy szívórendszer - tuningról van szó, akkor leggyakrabban szilikon csöveket használnak, vagy a professzionális vagy nagy teljesítményű megoldások esetében alumíniumból készült.

Milyen szívórendszer-alkatrészeket válasszunk?

Ha teljes egészében alumínium rendszert használnak, akkor biztosan nem lesz probléma a csövek elcsúszásával az ütések vagy a túltöltés miatt. Másrészt a teljesen merev rendszer a leggyengébb pontokon megrepedhet a motor rezgése miatt.

Néha a költségvetés is szerepet játszik a szerelvények kiválasztásában. Ha a rendszerünk nem termel hatalmas töltést, és a költségvetés szűkös, akkor jobb, ha szilikon csöveket választunk. Ez valamivel olcsóbb, és ugyanolyan jól ellátja a feladatát. Ráadásul a szívócsövünkhöz való illesztés is egyszerűbb lesz, hiszen ha alumíniumcsöveket használunk, akkor azokat hegeszteni kell tudnunk, vagy fizetnünk kell egy ilyen szolgáltatásért. Rugalmas csövek esetén elegendő a megfelelő bilincsek beszerzése.

Szívórendszer - mennyi teljesítményt ad

A szívórendszert számos mítosz övezi. Hányszor hallottuk már, hogy a megfelelő szívócső növeli a teljesítményt? Bizonyos értelemben ez igaz, de sajnos ez nem egy olyan módosítás, amely a felismerhetetlenségig megváltoztatja az autót.

A légszűrő cseréje a legjobb dolog, amit tehet, hogy jól induljon a teljesítménynövelő módosításokkal való kalandozása. Miért? Mert ez határozza meg a levegő korlátlan áramlását a motorhoz. Idővel elveszíti tulajdonságait, és felveszi az útról és a környezetből származó szennyeződéseket. A szűrő cseréje után valóban érezhető a különbség a jármű teljesítményében.

Az alapvető szervizelésen kívül a szívórendszer sportosra cserélése biztosan nem rontja az autó teljesítményét, de látványos lökést sem ad neki. A gyári szívórendszerek nagyon hatékonyak, és olyan mérnökök tervezték őket, akik igazán értenek a dolgukhoz. Esetenként egyes autóknál a szívórendszerben kúpokat helyeznek el, hogy visszaszorítsák a teljesítményét, és ezáltal a forgalmazási piac követelményeinek megfelelően csökkentsék akárosanyag-kibocsátást, de ez egyre ritkábban fordul elő. Nagyon gyakran csak a motorháztető alól érkező hang változik a szívórendszer cseréje után.

Hogyan ellenőrizhetem a szívórendszer szivárgását?

Szüksége lesz egy légkompresszorra, hogy ellenőrizze a rendszer szivárgását. A rendszer szűrőtől vagy kompresszortól a gyűjtőcsőig tartó részét le kell zárni. Ezután a rendszerben olyan nyomást kell létrehozni, pl. a töltésérzékelő nyílásán keresztül, amely nem haladja meg a 2 bar értéket. Ekkor a kiszabaduló levegő sziszegése hallható.

A szívórendszer szivárgása növeli a kipufogógáz-kibocsátást és csökkenti a motor teljesítményét, ezért érdemes gyorsan diagnosztizálni a szívórendszer esetleges sérüléseit!