Digitális ECU tuner 3

A legtöbb alkalmazásnál a DET3 lehetővé teszi a légáramlás-mérő eltávolítását, akár 4 befecskendezőt is képes meghajtani szakaszos üzemmódban, a gyújtás időzítése pedig 16×16-os táblázatok segítségével állítható. A paraméteres kimeneti csatornák úgy konfigurálhatók, hogy vezéreljék az erősítést a boost vezérlő mágnesszelepen, a nitro aktiváláson, a víz- vagy metanol-befecskendezés vezérlésén stb. "Fuel Implant" módban a DET3 úgy működik, mint egy önálló ECU, és az üzemanyag-szükségletet a fordulatszám, az IAT, a CLT, a TPS és még az O2 visszacsatolás alapján számítja ki.

LEÍRÁS

- 4 független térkép 16x16 (üzemanyag térkép, két PWM térkép, gyújtási térkép)

- 8 db 16x1-es korrekciós térkép

- 2 független, kapcsolható térképkészlet

- Egyetlen analóg jel módosításának képessége

- 4 analóg bemenet

- Beépített DataFlash a jelnaplózáshoz laptop csatlakoztatása nélkül

- A tápfeszültség mérése

- Lehetőség a frekvencia áramlásmérő jelének módosítására (17Hz-4kHz)

- A gyújtásjel támogatása induktív, Hall, optikai érzékelőkkel és a gyújtásmodult vezérlő jelekkel. A készülék támogatja az egyvégű és a szimmetrikus jeleket is

- Többféle gyújtástípus támogatott: 60-2, 36-2, 36-1, többfogú, gyújtási modulok

- Támogatja a turbófeltöltő vezérlőszelepét

- 4 nagy ellenállású injektor támogatása ("teljes csoport" rendszerben működik)

- A kimenet típusa BE/KI paraméteresen vezérelhető

- Automatikus átalakítás MAP-ról MAF-ra tanuló algoritmus segítségével

- Indítási eljárás, közúti próbapad

- Bármilyen analóg érzékelő kalibrálásának lehetősége, így az analóg értékek valós értékükben jeleníthetők meg (pl. MAP érzékelő jele sávban, szélessávú szonda jele AFR-ként)

- Ingyenes firmware-frissítés lehetősége az eszköz fejlődésével (pl. új gyújtási módok, kiegészítő funkciók)

- Fuel Implant technológia az üzemanyag-szabályozáshoz önálló üzemmódban

- Az eszközzel való kommunikáció USB-csatlakozón keresztül történik

- 24 hónap garancia a készülékre