Fokozott intercooler Hyundai i30N-hez

• 129%-kal nagyobb térfogat
• Óriási teljesítménynövekedés
• Jelentős nyomatékjavulás
• Nagy-Britanniában gyártva
• Élettartam garancia
• BTCC-vel együttműködve fejlesztve

Ha i30N-t használsz gyors utcai vezetéshez vagy magas teljesítményű tuninggal meleg éghajlaton, ez a termék elengedhetetlen.Az iparágban vezető bar-and-plate (rudas-lamellás) kialakítást alkalmazva, a Solidworks CAD és áramlásszimuláció (CFD – számítógépes áramlástani analízis) segítségével fejlesztettük ki a nagy áteresztőképességű öntött végkamrákat, ahol a turbó oldali végkamra belső elválasztóval rendelkezik, hogy a lépcsőzetes mag teljes térfogata ki legyen használva.

A bar-and-plate mag több mint 129%-kal nagyobb térfogatot és 71%-kal nagyobb frontfelületet kínál (a gyári hűtőhöz képest), így a Forge Motorsport intercooler jelenleg a legnagyobb elérhető a piacon.A maximális hűtési hatékonyság érdekében fejlesztőcsapatunk egy speciális légterelő rendszert is kialakított, amely tökéletesen integrálva lett a termék kiváló dizájnjába.

A be- és kimeneti csonkok átmérője 65 mm-re lett növelve, ami 27%-kal nagyobb térfogatot jelent a gyári hűtőhöz képest a tökéletes áramlás érdekében. A fejlesztőcsapat egyedi kemény csövet is hozzáadott, amelynek átmérője 14 mm-rel nagyobb, 64 mm-es – a gyári 50 mm helyett. Ez a cső a forró oldalon cseréli a gyári csövet, hogy ez a csomag maximális teljesítménynövekedést biztosítson a magas szintű tuninghoz. A töltőlevegő cső és az intercooler fekete, texturált porfestett felületet kapott a maximális élettartamért.

Kiterjedt tesztelésünk során a motort addig hagytuk hővel telítődni a fékpadon, amíg a hűtőventilátorok be- és kikapcsoltak (ami kb. 40°C-os szívóoldali hőmérsékletet jelent), majd innen indítottunk egy mérést. Ez így sokkal következetesebb eredményt ad, és jobban tükrözi a valós vezetési körülményeket. Jól látható, hogy a Forge intercooler sokkal gyorsabban hűt, és lényegesen nagyobb hőmérséklet-csökkenést biztosít az OEM-hez képest.

Hat vagy több fékpadi mérés után is biztonságosan alacsony szívólevegő-hőmérsékletet (IAT) mértünk, a Forge Motorsport intercooler pedig 24°C-os eredményt adott, a gyári intercooler 48°C-os értékét megfelezve. Ezek a tesztek viszonylag hűvös körülmények között, 15°C-os fékpadcellában zajlottak, ami jól mutatja, mennyire hatékonytalan a gyári intercooler. Nyári hónapokban, magasabb szívólevegő-hőmérséklet mellett a gyári intercooler jelentősen rontja a motor teljesítményét. Ilyen körülmények között a motorvezérlés visszaveszi a gyújtást, csökkentve a teljesítményt, ahogy emelkedik a hőmérséklet, és az ECU késlelteti a gyújtást a detonáció elkerülése érdekében. Térképezett (chiptuningolt) autónál ezek a hatások még jelentősebbek lehetnek, ami akár a motor idő előtti elhasználódásához is vezethet.

Ez az intercooler a szívórendszerünkkel és egy minőségi sport kipufogóval kombinálva páratlan teljesítményt nyújt. A végső teszteredmények nagyon meggyőzőek voltak – a Forge Motorsport intercooler nemcsak megfelezte az IAT-értéket, hanem jelentősen növelte a teljesítményt és a nyomatékot is a Hyundai gyári 275 lóerő és 378 Nm-es adatához képest, lenyűgöző 307 lóerőt és 471 Nm-t produkálva.

A Forge Motorsport front intercooler tartalmaz minden szükséges szerelési alkatrészt, így a beszerelés kb. 2,5 órát vesz igénybe, a felkészültségtől és a rendelkezésre álló szerszámoktól függően.