Az RS250/265/275 hűtő ismert hiányosságaival forró éghajlati körülmények között, felkérést kaptunk egy frontális intercooler kifejlesztésére, amely minimális légáramlás-korlátozást jelent a gyári hűtő számára, ugyanakkor jelentős javulást mutat a hűtés terén az eredeti intercoolerhez képest.



Magas hatékonyságú intercooler mag alkalmazásával és a légáramlás jellemzőinek megváltoztatásával az első csatornázás révén sikerült tökéletes megoldást alkotni. A teszteredmények nemcsak 12 LE teljesítménynövekedést mutatnak, hanem 10 ft/lbs nyomatéknövekedést is az egész fordulatszám-tartományban. Ez vezetés közben is egyértelműen érezhető, továbbá a teljesítmény hosszabb ideig elérhető, ahogy a fordulatszám emelkedik.
A megadott teljesítményadatok gyári és Stage 1-re hangolt motorokon, gyári turbóval végzett tesztekből származnak. Az eredmények eltérhetnek jelentősen módosított motoroknál, nagy áramlású turbófeltöltővel szerelve.














