Fokozott ötvözet intercooler BMW Mini Cooper S-hez
Az egyik legelső, az Egyesült Királyságban gyártott Mini R56-ost vettük alapul, és azonnal munkához láttunk, hogy továbbfejlesszük a gyári intercoolert. Ezt az első, úttörő, innovatív L-alakú intercooler mag kialakítással valósítottuk meg.
Sok más cég egyszerűen lemásolta ezt a kialakítást, de a Forge továbbra is egyértelmű piacvezető maradt a fejlesztési szakaszban végzett kimerítő magteszteléseknek köszönhetően – számunkra nem volt elég akármilyen levegőmag. A Forge Motorsport fejlesztőcsapata négy különböző levegőmag-konstrukciót tesztelt, mielőtt a végső, tömött lamellás, lépcsőzetes kialakítású intercoolert választotta a 2007-től gyártott (R56/R57) BMW Mini Cooper S Turbo modellekhez.
Mivel a szívólevegő hőmérsékletének csökkentése növeli az égéstérbe jutó töltet sűrűségét, bármilyen hőmérséklet-csökkenés teljesítménynövekedést eredményez. Ez az intercooler egy kombinált, 80/40 mm-es, nagy hőhatékonyságú maggal készül, 250%-kal nagyobb felülettel és 125%-kal vastagabb alappal a lehető legjobb eredmény eléréséhez.
Valójában, még viszonylag alacsony haladási sebességnél/levegőáramlásnál is, az intercoolerünk 9°C-kal jobb eredményt ért el, mint a gyári egység, nagyobb sebességnél, pályatesztek során pedig még jelentősebb javulás volt elérhető. A cseredarab intercooler minden szükséges rögzítőelemmel együtt kerül szállításra a könnyű beszerelés érdekében.