Első hűtő intercooler a Peugeot 208 GTi-hez (előző modell)
A 208 GTi gyári intercoolere ugyanaz a kompromisszumos oldalsó intercooler, amit a 207 GTi-ben is használtak, így tudjuk, hogy még gyári autónál sem elég hatékony. Egy átprogramozott motor esetén, a gyári intercoolerrel 105°C-os (215°F) szívólevegő-hőmérsékletet mértünk – ez a legmagasabb érték, amit valaha is rögzítettünk bármely autón! Ez jelentősen rontja a teljesítményt és a nyomatékot.
Az általunk kínált intercooler egy teljes értékű egyjáratos (balról jobbra) hűtőmag, amely a gyári ütközőrúdra szerelhető. Az intercoolerhez mellékelt csővezetékek csatlakoznak a gyári intercoolerhez tartozó csövekhez, így a beszerelés egyszerű. A készletben található Forge szilikon csövek speciális, drága, módosított szilikonból készült belső réteget tartalmaznak, amelyet fluoroszilikonnak neveznek. Ez lehetővé teszi, hogy a csövek kompatibilisek legyenek a modern, hosszú élettartamú hűtőfolyadékokkal, az Organikus Sav Technológiás (O.A.T.) hűtőfolyadékokkal vagy olajködöt tartalmazó levegővel is. A csövek kialakítása túlmutat a gyári (OEM) megoldásokon, így mind technikailag, mind esztétikailag emelik a motortér színvonalát – a fluoroszilikon belső réteg használata garantálja, hogy a Forge szilikon csövek egyértelmű piacvezetők.
Csak a radiátornál lévő légcsatornán kell vágni, hogy a csövek átférjenek. A beszereléshez minden szilikon cső, fémcső, bilincs, csavar, anya és rögzítőgyűrű mellékelve van, valamint teljes szerelési útmutató. Teljesítmény szempontjából az általunk tesztelt autó Superchips újraprogramozást kapott. Ugyanazon a napon, egymás után mértük a gyári és a Forge intercooler teljesítményét, és az eredmények drámaiak voltak.
A szívólevegő-hőmérséklet 105°C-ról 45°C-ra csökkent – 60°C-os esés
A teljesítmény 190 lóerőről 224 lóerőre nőtt – 34 lóerős növekedés
A nyomaték 222 lb/ft-ről 244 lb/ft-re nőtt – 22 lb/ft-os növekedés
Megtekintheti az intercooler teljesítménynövekedését bemutató fékpadi görbét is, de KÉRJÜK, VEGYE FIGYELEMBE, hogy ez az eredmény az adott tesztautóra vonatkozik, és gyári vagy enyhén módosított autóknál eltérő eredmények születhetnek.
A beszereléshez minden szükséges alkatrész és részletes útmutató mellékelve van.