Főbb jellemzők:

• Csúcsteljesítmény-növekedés: 25 LE
• 43 Nm nyomatéknövekedés
• 113%-os térfogatnövekedés
• Kézzel gyártva az Egyesült Királyságban
• A beszereléshez nem szükséges a jármű átalakítása
• A készlet tartalmazza az összes szükséges szerelvényt és útmutatót
• Élettartam garancia

Ez az alkatrész az OEM 282702L000 cikkszámú alkatrészt helyettesíti

A Hyundai i20N egy lenyűgöző hot hatch, amelyben rengeteg lehetőség rejlik a sportos és gyors vezetésre. Azonban, amikor fejlesztőcsapatunk megvizsgálta a gyári intercoolert, látták, hogy ez gyenge pont lehet azok számára, akik nagyobb teljesítményt szeretnének, vagy élvezik a dinamikus vezetést és a pályanapokat.

Fejlesztőcsapatunk a sikeres FMINT15 Hyundai MK3 i30N projekt során szerzett tapasztalatokra alapozott, mivel az i20N 1.6 literes motorja ugyanazt a tervezési koncepciót követi, mint az i30N 2.0 literes motorja. Kézzel gyártott végkamrákkal kezdtük a fejlesztést, hogy létrehozzunk egy próba intercoolert, így pontosan megérthettük a tervezési paramétereket. Ezt követően 3D szkenneléssel finomhangoltuk és megalkottuk a legnagyobb magot a legáramvonalasabb végkamra kialakítással a rendelkezésre álló hely kihasználásával.

SolidWorks CAD és áramlástani szimuláció (CFD) segítségével fejlesztettük ki a nagy áteresztőképességű öntött végkamrákat. Ennek köszönhetően be tudtunk építeni egy turbó oldali belső elválasztót, amely biztosítja, hogy a lépcsőzetes mag teljes térfogata kihasználásra kerüljön maximális hűtés mellett. A tervezés lezárása után 3D nyomtatással készítettük el a végkamrákat a Formlabs Form 3L nyomtatónkkal, majd próbaszerelést végeztünk a járművön, hogy jóváhagyjuk az új kialakítást. A fejlesztés végén egyedi homoköntött végkamrákat gyártattunk, hogy tesztelhessük a dizájnt, mielőtt megkezdődött a Forge Motorsport teljesítmény intercooler gyártása.

Az iparágvezető lamellás-rudas magunk 113%-os térfogatnövekedést és több mint 57%-kal nagyobb homlokfelületet biztosít a gyári intercooler/hőcserélőhöz képest. Az FMINT28 jelenleg a legnagyobb elérhető modell a piacon. A be- és kimeneti csőátmérőket is növeltük, a forró oldalon 50 mm-ről 60 mm-re, amely több mint 44%-os térfogatnövekedést jelent a gyárihoz képest, míg a hideg oldalon 50 mm-ről 63 mm-re, így több mint 59%-os térfogatnövekedés érhető el a gyári intercoolerhez képest.

A tesztelést a gloucesteri Performance Remap műhelyben végeztük VTEC összkerékmeghajtású teljesítménymérő padon. Ez biztosította, hogy az összes adatot független tunertől, a lehető legpontosabban kapjuk. Ahogy az alábbi teljesítménymérési eredmények mutatják, a csúcsteljesítmény 11 LE-vel, a nyomaték pedig 43 Nm-rel nőtt a Forge Motorsport teljesítmény intercooler beszerelése után. A legjobb hír, hogy jelentős teljesítménynövekedés tapasztalható a teljes fordulatszám-tartományban, így az autó gyorsabban reagál, és végig húz egészen a piros vonalig, beleértve akár 25 LE növekedést is 4500 fordulat/percnél a gyárihoz képest.

Annak érdekében, hogy a valós vezetési körülményeket tükröző, következetes eredményeket kapjunk, a teljesítményméréseket üzemi hőmérsékleten, bekapcsolt hűtőventilátorral végeztük. A gyári intercoolerrel két egymást követő futás során 44°C maximális hőmérsékletet mértünk 6747 fordulat/percnél. Az FMINT28 beszerelése után négy egymást követő futásnál a hőmérséklet nem emelkedett 32°C fölé 6717 fordulat/percnél. Ez a 12°C-os különbség 32%-os hőmérséklet-csökkenést jelent.

Érdemes megemlíteni, hogy a tesztelés során a teljesítménymérő cella hőmérséklete 24°C-ról 29°C-ra emelkedett, így akár még jobb eredmények is elérhetők. Az alacsonyabb beszívott levegő hőmérséklet (IAT) megakadályozza, hogy a gyári ECU visszavegye a motor előgyújtását, ami teljesítményvesztést okozna. Ha i20N-edet gyors utcai használatra vagy magas teljesítményű hangolással, meleg éghajlaton használod, ez a teljesítmény intercooler elengedhetetlen.

Ez az intercooler a szívó szettel és egy minőségi utángyártott cat-back kipufogóval, gyári szoftverrel párosítva páratlan teljesítményt nyújt. A Forge Motorsport front intercooler minden szükséges szerelési anyagot tartalmaz, és a készlet hozzávetőleg 2,5 óra alatt beszerelhető a felkészültségtől és a szerszámoktól függően. A Forge intercooler tömege 9,65 kg, míg a gyárié 3,7 kg.

Kiegészítő termékek