Motorolaj hűtő az Audi RS4 4.2 (B7 2006-2008) számára
Ez a készlet arra lett tervezve, hogy orvosolja a gyári olajhűtő gyenge pontját – az Audiban gyárilag szerelt hűtő alumíniumból készül, de a hűtőcsövek végén lévő csatlakozók acélból vannak. Ennek eredményeként a két különböző fém között korrózió alakul ki, amely idővel megrepeszti a csatlakozókat, lassú olajszivárgást okozva, ami az idő múlásával egyre súlyosabbá válik, és végül az olajhűtő vezetékek katasztrofális meghibásodásához vezet – és ha nincs szerencséd, akár a motor is tönkremehet.
A vezetékeken kialakuló korrózió miatt általában nem lehet őket eltávolítani az olajhűtőről anélkül, hogy ne sérülne meg. Ez azt eredményezi, hogy az olajhűtőt és mindkét vezetéket cserélni kell, ami a márkakereskedésben több mint 1100 fontba kerül, mielőtt még beleszámolnánk a segédanyagokat és a munkadíjat is.
Megoldásunk jól bevált termékeket használ. Ez egy teljes csere a motortömbön lévő csatlakozótól kezdve, amely precíziósan megmunkált 6082-es tömör alumíniumból készül, majd eloxálják, hogy megakadályozzák a korrózió kialakulását.
Ez a csatlakozó -12 AN Hose Technik fekete eloxált alumínium fittingekhez vezet, Hose Technik fonott csövekkel és fekete külső szövettel.
A hűtést egy 19 soros Setrab olajhűtő végzi, amely ugyanattól a gyártótól származik, aki az Audit és több F1-es csapatot is ellát, ismét fekete kivitelben. Minden csatlakozó hasonló anyagból készül, és motorsportban bevált megoldás – nem kell tartani a korróziótól néhány év használat után sem. A hűtőt lézerrel vágott és porszórt keret tartja, amely az Audi ventilátor vezérlőmodulját is rögzíti. Mivel minden fekete színű, ez a végső rejtett beszerelést eredményezi, és ha nem tudod, mit keresel, nem is fogod észrevenni.
Ennek a cserének az eredeti célja az volt, hogy minden problémás Audi alkatrészt kiváltson, amit ez a készlet teljesít is, de az olajhűtő kissé magasabbra helyezésével a gyárihoz képest csökkentettük az útról felverődő törmelék okozta sérülés esélyét is.
A beszereléshez szükséges összes alkatrész megtalálható a csomagban – csavarok, anyák, alátétek, tartók és teljes útmutató, azonban akár további 2 liter motorolajra is szükséged lehet, hogy pótold a régi olajhűtő eltávolításakor elveszett mennyiséget, valamint az új hűtő és csövek feltöltéséhez.
