Javasoljuk, hogy szelepet 3 évente vagy 32 000 kilométerenként, attól függően, melyik következik be előbb, szervizeltesse.
Ez a Blow Off, vagy Dump szelep a BMW N13 1.6 Turbo motorokhoz készült, amelyekben elektronikusan vezérelt bypass szelep található. Ez a motor megtalálható az F20/F21 és F30 karosszériában, 114i, 116i, 118i, 120i, valamint 316i, 318i és 320i típusjelzéssel. Ajánlott minden olyan járműhöz, amelynél a turbónyomás ECU szoftveres módosítással növelve lett, illetve gyári állapotú autóknál is, amelyek melegebb éghajlaton üzemelnek, mivel megoldást nyújt a gyakori meghibásodásokra, amikor az eredeti gumimembrán elszakad, ami turbónyomás-veszteséget okoz. Sajnos a hiba nem minden esetben jár a check engine lámpa felgyulladásával, mivel a szelep a turbónyomás hatására továbbra is kinyílhat, így lehet, hogy nem is tud arról, hogy teljesítményvesztesége van emiatt.

A mi alternatívánk egy teljesen áttervezett megoldás, amely jelentősen megnövelt megbízhatóságot kínál. Szelepünk dugattyús kialakítású, membrán nélkül, amely elhasználódhatna, teljes egészében alumíniumból készül. Az eredeti egységet egy nyomás/vákuum által működtetett dugattyús szelepre cseréli, amely továbbra is megtartja a gyári ECU vezérlését a szelep működtetéséhez. Emellett a belső rugó is cserélhető erősebbre vagy gyengébbre, attól függően, hogy mennyi turbónyomást használ.
A csomag tartalma
x1 Atmoszférikus szelep
x1 Alumínium csatlakozó
x1 vákuumcső
x1 erősített rugó
x1 elektronikus szolenoid











