Intercooler a Hyundai i30N Mk3.5 Facelifthez.
A FMINT15 Hyundai MK3 i30N-hez készült termékünk sikerét követően teljesen természetes volt, hogy továbbfejlesszük az MK3.5 facelift változathoz is. Csak néhány apróbb tervezési módosítás után most már elérhető a legújabb Hyundai változathoz is a plug and play megoldásunk. Mivel a Hyundai újratervezte a turbófeltöltőt, hogy nagyobb töltőnyomással és nagyobb áramlással működjön, mint az előző generáció, még nagyobb indok, hogy a gyárinál jóval szabadabb Forge Motorsport intercoolerre cseréljük a korlátozóbb OEM hűtőt. Stage 2 ECU kalibrációval, Forge szívórendszerrel (FMINDK28) és turbó beömlő adapterrel (FMTIA10) felszerelve az új intercooler a várakozásoknak megfelelően teljesített,
Ahogy az alábbi teljesítménymérő (dyno) eredmények is mutatják, a teljesítmény 358 lóerőről (gyári intercooler és szívórendszerrel) 381,2 lóerőre, illetve 371,4 lb/ft nyomatékra nőtt a Forge Motorsport alkatrészek felszerelése után.
A Forge intercooler segít az IAT értékét (szívólevegő-hőmérséklet) biztonságos szinten tartani, és megakadályozza, hogy a gyári ECU visszavegye a gyújtást, ami teljesítményvesztést okozna. Ha i30N-t gyors közúti használatra vagy magas teljesítményű beállítással, meleg éghajlaton használod, ez a termék elengedhetetlen. Iparági szinten is vezető bar and plate (rudas és lamellás) kialakításunkat Solidworks CAD és áramlásszimuláció (Computational Fluid Dynamics - CFD) segítségével fejlesztettük, hogy a lehető legjobb áramlású, öntött végkamrákat hozzuk létre. A turbó oldalán található végkamrák belső elválasztóval vannak ellátva, hogy a lépcsőzetes mag teljes térfogata maximálisan kihasználható legyen.
A bar and plate mag több mint 129%-kal nagyobb térfogatot és 71%-kal nagyobb homlokfelületet biztosít (a gyári hűtőhöz képest), így a Forge Motorsport intercooler jelenleg a legnagyobb a piacon. Az optimális hűtési hatékonyság érdekében fejlesztőcsapatunk egy egyedileg kialakított légterelőt is készített, amelyet mesterien integráltunk a termék felsőkategóriás dizájnjába.
A be- és kimeneti csonkok átmérőjét 65 mm-re növeltük, ami 27%-kal nagyobb térfogatot jelent a gyári hűtőhöz képest, így tökéletes áramlást biztosít. A fejlesztőcsapat egy egyedi merev csövet is hozzáadott, amelynek átmérője 14 mm-rel, 64 mm-re nőtt (a gyári 50 mm-ről). Ez a cső a gyári forró oldali csövet helyettesíti, hogy ez a csomag mindent biztosítson a maximális teljesítménynövekedéshez, akár magas tuning szinten is. A töltőlevegő cső és az intercooler fekete, texturált porszórt bevonatot kapott a maximális tartósság érdekében.
Kiterjedt tesztelésünk során a járművet teljesen felmelegítettük a fékpadon, amíg a hűtőventilátorok ki- és bekapcsoltak (kb. 40°C-os beömlő hőmérsékletet adva), majd innen indítottunk egy teljesítménymérést. Ez a módszer következetesebb eredményt ad, és pontosabban tükrözi a valós közúti körülményeket. Jól látható, hogy a Forge intercooler sokkal gyorsabban hűti vissza a rendszert, és lényegesen nagyobb hőmérséklet-csökkenést biztosít az OEM-hez képest.
Több mint hat fékpad-húzás után is rendkívül biztonságos IAT értékeket mértünk, a Forge Motorsport intercooler 24°C-os eredményt produkált, megfelezve a gyári intercooler 48°C-os beömlő levegő hőmérsékletét. Ezek a tesztek viszonylag hűvös, 15°C-os fékpad cellában zajlottak, ami jól mutatja, mennyire hatástalan a gyári intercooler. Nyári hónapokban, magasabb beömlő hőmérsékletekkel a gyári intercooler nagyon negatívan hat a motor teljesítményére. Ilyen körülmények között a motorvezérlés visszaveszi a gyújtást, ami teljesítménycsökkenést eredményez, ahogy a hőmérséklet emelkedik, az ECU pedig visszaveszi az időzítést, hogy elkerülje a detonációt. Térképezett (chiptuningolt) autónál az eredmények még kedvezőtlenebbek lehetnek, és akár idő előtti motorkopáshoz is vezethetnek.
Ez az intercooler a szívórendszerünkkel és egy minőségi utángyártott cat-back kipufogórendszerrel, gyári szoftverrel együtt páratlan teljesítményt nyújt. A végső teszteredmények rendkívül figyelemreméltóak voltak – a Forge Motorsport intercooler nemcsak megfelezte az IAT értékeket, hanem jelentősen növelte a teljesítményt és a nyomatékot is a Hyundai által megadott 275 lóerő és 278 lb.ft nyomatékhoz képest, elérve a lenyűgöző 307 lóerőt és 347 lb.ft nyomatékot.
A Forge Motorsport front mount intercooler minden szükséges szerelési tartozékot tartalmaz, így a készlet kb. 2,5 óra alatt beépíthető, a szerelő tapasztalatától és a rendelkezésre álló szerszámoktól függően.
