• Átlagos teljesítménynövekedés: 5,5 LE
• Csúcson 16 LE, illetve átlagosan 10 LE növekedés 4500 ford/perc-től, ha FMTIA5/9 adapterrel együtt használva
• Átlagosan 20 Nm nyomatéknövekedés
• Prepreg 2x2 twill szövésű karbon szálas kivitel
• Paddynón bizonyított
• Sportos szívóhang
• Gyorsabb gázreakció
• Élettartam garancia

A VW Golf MK8 R megjelenésével a Forge Motorsport fejlesztőcsapata tudta, hogy kiváló lehetőség kínálkozik arra, hogy az EA888 motor könnyebben lélegezzen és nagyobb teljesítményt érjen el. Szerencsénk volt, hogy az elsők között szerezhettünk be egy MK8R modellt az Egyesült Királyságban, és ezt az alkalmat kihasználva hónapokon át fejlesztettük és teszteltük ezt az új szívórendszert. Az MK8 Golf R-ünk számos pályanapon, hegyi felfutón, valamint a mindennapi és sportos használat során is bizonyított. A készletet teljesen az alapoktól terveztük, 3D szkenneléssel, FEA szimulációval SolidWorks CAD-ben, 3D nyomtatott prototípusokkal és számos teljesítményméréssel, hogy valóban kiaknázzuk a motorban rejlő lehetőségeket.

A szimulációs tesztelés jelentős szerepet játszott a tervezési folyamatban, hogy maximalizáljuk a légáramlást. Ez magában foglalta a motorháztető-nyitó mechanizmus körüli könnycsepp alakú üreget is, amely biztosítja, hogy a légáram gyors és lamináris maradjon a szűrőelem felé vezető úton. A 3D nyomtatott prototípusok segítettek összehasonlítani a szimulációs eredményeket a valós vezetési körülményekkel. Ez a motorsport legmagasabb szintjein is alkalmazott értékes összehasonlítás most már az Ön autójában is elérhető.

A végső prototípusok tesztelése során megállapítottuk, hogy a Forge szívórendszer gyári turbó beömlővel átlagosan 5,5 LE teljesítménynövekedést eredményezett. Azonban a Turbo Inlet Adaptor FMTIA5/9 használatával a gyári EA888 motor látványos növekedést produkált, akár 16 LE csúcsteljesítménnyel 6500 ford/perc mellett, illetve jelentős, 4500 ford/perc-től 6700 ford/perc-ig tartó fordulatszám-tartományban átlagosan 10 LE növekedéssel. Az extra nyomaték által nyújtott dinamikusabb vezetési élmény is érezhető, hiszen 4000 ford/perc-től a fordulatszám-határig átlagosan 20 Nm növekedést értünk el. Fontos megjegyezni, hogy ez gyári ECU-val és programozás nélkül történt, így tuningolt autóknál még nagyobb eredmények várhatóak.

Ez a szívórendszer a slam panel teljes szélességében fut, elegáns peremmel, amely pontosan illeszkedik a panel alá, így az autó elejéről érkező hideg levegő akadálytalanul jut be a szívócsőbe, miközben a motor hője nem befolyásolja azt. A tesztek során ez jelentős légáramlás-növekedést és a szívólevegő hőmérsékletének (IAT) csökkenését eredményezte.

A motorba jutó levegő hőmérséklete és mennyisége, amelyet a turbófeltöltő sűrít, annál jobb hatást fejt ki a teljesítményre, minél hűvösebb, hiszen így több oxigén (sűrűbb levegő) jut a motorba, javítva az égést minden egyes hengerben. Emellett a levegő hőmérsékletének szabályozásával és csökkentésével növelhető a motor megbízhatósága, mivel az AFR (levegő-üzemanyag arány) biztonságos tartományban marad minden hengerben; ezáltal a hűvösebb levegő miatt a motor teljesítménye is nő. Ha a megfelelő mennyiségű üzemanyag kerül befecskendezésre, a hengerben nagyobb robbanás jön létre – ez a teljesítmény (LE) és nyomaték növekedését eredményezi.

Fontos megjegyezni, hogy ez a szívórendszer hatalmas mennyiségű levegőt juttat az EA888 motorba, ami elengedhetetlen azok számára, akik Stage 1, Stage 2 vagy annál magasabb tuningot terveznek. Nemcsak a teljesítménynövekedés érezhető, hanem az INDK40 erőteljesebb motorhangot is biztosít, különösen turbónyomás alatt, és tesztelőink gyorsabb gázreakcióról is beszámoltak.

Fejlesztőmérnökeink kiemelt figyelmet fordítottak a többi platformra is, amelyek ugyanezt a motorkonfigurációt használják. Ehhez több különböző járművet kellett beszereznünk, hogy biztosítsuk a tökéletes illeszkedést a VAG csoport számos teljesítményorientált modelljéhez. Elég csak megnézni kompatibilitási listánkat, hogy lássa, mennyi kutatás és fejlesztés áll e kivételes teljesítményszívó készlet mögött.

Az FMINDK40 a nagy teljesítményű Hi Flow termékcsaládunk része, amely biztosítja, hogy járműve a lehető legtöbb hideg levegőt kapja. A Forge alkatrészek nemcsak a teljesítmény szempontjából jelentenek jobb választást, hanem a karbon szálas kialakítás valódi karaktert ad a motortérnek. A kiváló minőségű karbon szál prepreg 2x2 twill szövésű, autoklávban, tömör szerszámból készül, UV-álló fényes gélbevonattal ellátva. A Forge Motorsport élettartam garanciája minden hardver termékünkre mutatja, mennyire bízunk termékeink minőségében, miközben Ön is élvezheti autója minden pillanatát.

A készlet mindent tartalmaz, amire a beszereléshez szükség van, amely körülbelül 1 órát vesz igénybe, és színes beszerelési útmutatót is mellékelünk. Egy ilyen egyszerűen felszerelhető termékhez képest valóban lenyűgöző eredményeket hoz. A csere szűrőt itt találja.

*Figyelem – a szűrő nem tartozik a Forge élettartam garanciája alá*

Kiegészítő termékek