Turbó belépő Hyundai Elantra 1.6 N Line-hoz
- Jelentős teljesítmény- és nyomatéknövekedés
- Színválaszték
- Egyszerű beszerelés
- 170%-os növekedés a gyárihoz képest
- Élettartam garancia
A Forge Motorsport vezető szerepet tölt be a Hyundai N széria utólagos tuning alkatrészeinek fejlesztésében, ezért büszkén mutatjuk be turbó belépő adapterünket és szívócsövünket a Hyundai Elantra 1.6T N Line modellhez. A készlet egy teljes plug and play megoldást kínál, amely tartalmaz egy cserélhető öntött turbó belépő adaptert, CNC megmunkált tömlőcsatlakozókat és nagy áteresztőképességű szilikon szívótömlőt, amely fekete, piros, kék vagy performance blue színekben elérhető. Az FMTIA15 nemcsak növeli az Elantra teljesítményét, hanem a motortér megjelenését is jelentősen feldobja.
A belépő könyökcső több mint 170%-kal lett megnagyobbítva, hogy maximalizálja a turbóhoz áramló levegő mennyiségét. A gyári öntött alumínium könyökcső elég kicsi, ezért a teljesítményszívó készletek és szívócsövek terén szerzett sokéves tapasztalatunkat felhasználva pontosan tudtuk, hogy ez az egyik kulcselem, amelyre érdemes fókuszálni, amikor a tunerek elkezdik növelni a töltőnyomást és a 1.6L turbós motor teljesítményét.
A gyári műanyag szívótömlő belső bordái és lépcsői kedvezőtlen turbulenciát okoznak, ami rontja és lassítja a légáramlást. A nagy átmérőjű Forge Motorsport szilikon turbó szívótömlő áramlása jelentősen jobb a gyárihoz képest, mivel a bordák eltávolításra kerültek és a kapacitás is megnőtt. A fékpadi tesztek egyértelműen mutatják, mekkora előnyt jelent egy ilyen jól megtervezett termék.
Miért választottunk szilikont?
A fejlesztési szakaszban teszteltünk egy túlméretezett alumínium csövet is, azonban azt tapasztaltuk, hogy az hőfelhalmozódást okozott; ez rontotta a kezdeti teljesítménynövekedést, és a harmadik fékpadi húzás után az alumínium cső túl sok hőt vezetett, így csökkentette a nyereséget. Szilikon használatával a hő nem tud olyan hatékonyan felhalmozódni vagy vezetődni, így még hatodik húzás után is a szilikon tömlő hőmérséklete állandó maradt, és a teljesítmény nem csökkent.
A Forge Motorsport által fejlesztett turbó belépő adapter többféleképpen is javítja a jármű légáramlását; kialakítása hasonló egy hagyományos légörvény-tölcsérhez, így a levegőt közvetlenebbül vezeti a turbóba, és nagyobb kapacitása miatt több levegőt lehet sűríteni. Ez pozitív hatással van a gyorsításra hosszabb lassítás után vagy váltások között, hiszen több levegő marad a szívórendszerben.
Fékpadi eredmények
A tesztelést a Performance Remap végezte Gloucesterben a VTEC összkerékhajtású fékpadjával. Ez biztosította, hogy minden adatunk a lehető legpontosabb és egy független tuner által igazolt legyen.
Az alábbi fékpadi eredményekből látható, hogy a csúcsteljesítmény közel 7 LE-vel és 12 Nm nyomatékkal nőtt a gyárihoz képest, amikor az OEM légszűrőházzal és gyári szűrővel párosítottuk. A legjobb hír, hogy a teljes fordulatszám-tartományban jelentős növekedés tapasztalható, így az autó gyorsabban reagál, és egészen a piros tartományig húz, mivel a TIA15 17 Nm nyomatéknövekedést eredményez 2500 és 3000 fordulat/perc között; ez pont az a tartomány, ahol a teljesítmény érkezik, és valóban érezhetően megváltoztatja a vezetési élményt és a teljesítményleadást.
Chiptuning box vagy ECU újrakalibrálás (stage 1 vagy 2 tuning) után a teljesítménynövekedés a fent megadott értékeknél is magasabb lehet. A fékpadi tesztek egyértelműen mutatják, mennyire előnyös egy ilyen jól megtervezett termék, és az élettartam garanciánk csak tovább növeli az okokat, hogy a Forge-ot válassza Elantrája tuning alkatrészeihez.
