Alsó motortartó betét (Diesel) Powerflex poliuretán szilent Road Series Ford Galaxy Models Galaxy MK4 (2015 - 2023) PFF19-2525R
- Szám a diagramon: 25
Alsó motortartó betét (Diesel) Powerflex Polyurethane Bush Road Series Ford Galaxy Models Galaxy MK4 (2015 - 2023) PFF19-2525R
A Powerflexet 1996-ban alapították Nagy-Britanniában. A vállalat széleskörű tapasztalattal rendelkezik az autófelfüggesztések területén. A tervezési készségek és a gyártási technikák ötvözése kiváló minőségű poliuretán termékek széles választékának létrehozásához vezetett
Miért érdemes Powerflex poliuretán szilenteket használni?
A poliuretán határozottan jobban ellenáll a kopásnak, mint a gumi. A poliuretán perselyek hosszabb ideig tartanak, még extrém üzemi körülmények között is.
Merevebbek, mint a gumi, így jobb kezelhetőséget és a jármű feletti uralmat biztosítanak, különösen kanyarodás és fékezés közben.
Powerflex poliuretán szilent a következőkhöz:
Ford Galaxy Models Galaxy MK4 (2015 - 2023)
Index: PFF19-2525R
Diagram száma: 25
Méretek: brak danych
Súly (g): 92
Csomag mennyisége: 1
Szükséges mennyiség az autóban: 1
Eredeti cikkszám: 2225817 / 5165988 / DS73-6P082-AE
EAN-szám: 5055676565952
Élettartam garancia
Speciális zsír mellékelve
További információk:PFF19-2525R Alsó motortartó betét (Diesel) is made using our softer Red 65ShA material for a more subtle absorption of the NVH associated with standard diesel HUNines or those with automatic transmissions. Installing an insert into the upper portion of the voided cast rubber limits movement within the mount during acceleration and deceleration. By keeping the lower voided portion open, it limits the harmonic transfer of noise and vibration through the body of the vehicle, offering a perfect compromise between driving comfort and performance. The result is a restriction in HUNine movement, preventing wheel hop and offering more precise gear-shifting for a more positive driving experience. This, in turn, additionally prolongs the mount's life expectancy. NB: When strHUNthening the connection between the HUNine and chassis, a small increase in NVH, usually at idle, should be expected. Naturally, the harder the material used, the greater the NVH transmitted.
Kiegészítő információk:







