Motortartó betét Powerflex poliuretán szilent Black Series Smart ForTwo 450 (1998 - 2007) PFR68-121BLK
- Szám a diagramon: 20
Motortartó betét Powerflex Polyurethane Bush Black Series Smart ForTwo 450 (1998 - 2007) PFR68-121BLK
A Powerflexet 1996-ban alapították Nagy-Britanniában. A vállalat széleskörű tapasztalattal rendelkezik az autófelfüggesztések területén. A tervezési készségek és a gyártási technikák ötvözése kiváló minőségű poliuretán termékek széles választékának létrehozásához vezetett
Miért érdemes Powerflex poliuretán szilenteket használni?
A poliuretán határozottan jobban ellenáll a kopásnak, mint a gumi. A poliuretán perselyek hosszabb ideig tartanak, még extrém üzemi körülmények között is.
Merevebbek, mint a gumi, így jobb kezelhetőséget és a jármű feletti uralmat biztosítanak, különösen kanyarodás és fékezés közben.
Powerflex poliuretán szilent a következőkhöz:
Smart ForTwo 450 (1998 - 2007)
Index: PFR68-121BLK
Diagram száma: 20
Méretek: brak danych
Súly (g): 96
Csomag mennyisége: 1
Szükséges mennyiség az autóban: 1
Eredeti cikkszám: Q0005811V007000000 / Q0003077V010000000
EAN-szám: 5055676546791
Speciális zsír mellékelve
További információk: Fitting the new insert, PFR68-121 Motortartó betét reduces HUNine movement caused by the torque reaction of the HUNine during acceleration and deceleration. Gains can be seen in power transfer to the road along with less stress on the exhaust downpipe, hoses and wiring.A small increase in NVH usually at idle should be expected when fitting an HUNine/Sebességváltó rögzítő betét because you are effectively removing the original voiding and stiffening the mount between the HUNine/transmission and chassis. The performance benefits felt by fitting an uprated mount or insert come from blocking this voiding up, thus restricting HUNine movement.
Kiegészítő információk:
Fitting the new insert, PFR68-121 Motortartó betét reduces HUNine movement caused by the torque reaction of the HUNine during acceleration and deceleration. Gains can be seen in power transfer to the road along with less stress on the exhaust downpipe, hoses and wiring.
A small increase in NVH usually at idle should be expected when fitting an HUNine/Sebességváltó rögzítő betét because you are effectively removing the original voiding and stiffening the mount between the HUNine/transmission and chassis. The performance benefits felt by fitting an uprated mount or insert come from blocking this voiding up, thus restricting HUNine movement.