DP81537RPX -EBC Brakes RP-X Racing sorozatú fékbetét készlet
DP81537RPX -EBC Brakes RP-X Racing sorozatú fékbetét készlet
- Visz tengely
Termékleírás
LEÍRÁS
Az EBC Racing RP-X fékbetétek ultra nagy teljesítményű pályafékbetétek, egy speciális keverék, amelyet nagy igénybevételű, extrém pályateljesítményű autókhoz és dedikált versenyautókhoz terveztek. Az EBC Racing RP-X fékbetétek nagyon stabil, 0,55mu súrlódási együtthatóval rendelkeznek, és 0°C-tól 850°C-ig terjedő hőmérsékleten is képesek fékteljesítményük romlása nélkül működni, így tökéletes fékbetétek a legigényesebb alkalmazásokhoz is.
Az EBC Racing RP-X fékbetétek alacsony hőmérsékleten is magas súrlódási együtthatóval rendelkeznek, így a maximális fékhatás eléréséhez nincs szükség bemelegítésre, így kiválóan alkalmasak sprint (pl. drag racing) és hegyi versenyeken. Az RP-X fékbetétek nem rendelkeznek R90-es jóváhagyással az EU tagállamaiban közutakon való használatra, azonban a fékbetétek anyaga kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, ez azt jelenti, hogy az RP-X fékbetétek biztonságosan használhatók versenyeken és egyéb autós rendezvényeken, ahol a helyi előírások ezt lehetővé teszik.
Az EBC Racing RP-X abroncsokat a pályán való maximális teljesítményre fejlesztették ki, ami azt jelenti, hogy nagyobb por- és fékzajra kell számítani. Az RP-X féktárcsák kopása sok más népszerű versenyfékbetéthez hasonló.
A kopás mértéke magasabb, mint más fékbetéteké, például az EBC Racing RP-1 fékbetétekhez képest, ami nagyfokú porosodást eredményez, az RP-1 fékbetétekhez képest az RP-X fékbetétek 25%-kal nagyobb súrlódási együtthatóval rendelkeznek a teljes üzemi hőmérséklettartományban, jelentősen kisebb fékpedálnyomás mellett. Ez a tény teszi az RP-X-et agresszívabb fékbetétté a kezdeti fékezési fázisban.
A könnyű és közepes súlyú, EBC Big Brake Kitt felszerelés nélküli vagy ABS nélküli autókhoz a kevésbé agresszív fékbetétet - EBC Racing RP-1 - ajánljuk.
TECHNIKAI ADATOK
Az EBC Racing RP-X fékbetétek ultra nagy teljesítményű pályafékbetétek, egy speciális keverék, amelyet nagy igénybevételű, extrém pályateljesítményű autókhoz és dedikált versenyautókhoz terveztek. Az EBC Racing RP-X fékbetétek nagyon stabil, 0,55mu súrlódási együtthatóval rendelkeznek, és 0°C-tól 850°C-ig terjedő hőmérsékleten is képesek fékteljesítményük romlása nélkül működni, így tökéletes fékbetétek a legigényesebb alkalmazásokhoz is.
Az EBC Racing RP-X fékbetétek alacsony hőmérsékleten is magas súrlódási együtthatóval rendelkeznek, így a maximális fékhatás eléréséhez nincs szükség bemelegítésre, így kiválóan alkalmasak sprint (pl. drag racing) és hegyi versenyeken. Az RP-X fékbetétek nem rendelkeznek R90-es jóváhagyással az EU tagállamaiban közutakon való használatra, azonban a fékbetétek anyaga kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, ez azt jelenti, hogy az RP-X fékbetétek biztonságosan használhatók versenyeken és egyéb autós rendezvényeken, ahol a helyi előírások ezt lehetővé teszik.
Az EBC Racing RP-X abroncsokat a pályán való maximális teljesítményre fejlesztették ki, ami azt jelenti, hogy nagyobb por- és fékzajra kell számítani. Az RP-X féktárcsák kopása sok más népszerű versenyfékbetéthez hasonló.
A kopás mértéke magasabb, mint más fékbetéteké, például az EBC Racing RP-1 fékbetétekhez képest, ami nagyfokú porosodást eredményez, az RP-1 fékbetétekhez képest az RP-X fékbetétek 25%-kal nagyobb súrlódási együtthatóval rendelkeznek a teljes üzemi hőmérséklettartományban, jelentősen kisebb fékpedálnyomás mellett. Ez a tény teszi az RP-X-et agresszívabb fékbetétté a kezdeti fékezési fázisban.
A könnyű és közepes súlyú, EBC Big Brake Kitt felszerelés nélküli vagy ABS nélküli autókhoz a kevésbé agresszív fékbetétet - EBC Racing RP-1 - ajánljuk.
TECHNIKAI ADATOK
- Az A blokk méretei: 76 x 65 x 14mm
- ECE R90 homologizáció: ❌
- A versenypályára tervezték: ✅
- ALKALMAZÁS a tengelyen: Vissza
| Márka | Modell | Motor | Érték | Moc (KM) | Évkönyv | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BREMBO | XA6.L6.11 77 | |||||
| HI-SPEC | ULTRALITE 2 | |||||
| HI-SPEC | ULTRALITE 4 | |||||
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | 306 | 93-99 | ||
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | 284 | 93-99 | ||
| MASERATI | QUATTROPORTE (AM337) | 2.8 TWIN TURBO | 284 | 94-2001 | ||
| MASERATI | QUATTROPORTE (AM337) | 3.2 TWIN TURBO | 336 | 96-2001 | ||
| MG | ZT | 4.6 | 260 | 2004-2005 | ||
| MG | ZT-T | 4.6 | 260 | 2004-2005 | ||
| NISSAN | 350Z | 3.5 | 2003-2009 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R32) V SPEC | 2.6 TWIN TURBO GT-R | 92-95 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R33) | 2.6 TWIN TURBO GT-R | 95-98 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R34) | 2.6 TWIN TURBO GT-R | 99-2003 | |||
| NISSAN | SKYLINE (V35) V35 | 3.5 | 2001-2004 | |||
| NISSAN | STAGEA C34 | 2.6 TWIN TURBO | 98-2001 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R33 | 2.5 TURBO | 95-98 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R32 | 2.6 GTR TWIN TURBO | 92-95 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R34 | 2.6 GTR TWIN TURBO | 97-2002 | |||
| ROVER | 75 | 4.6 | 2004-2005 | |||
| STOPTECH | ST-22 D961 | |||||
| SUBARU | BRZ | 2.0 TS | 200 | 2013- | ||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX STI | 2002-2005 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX STI | 2005-2006 | |||
| SUBARU | IMPREZA RB320 | 2.5 TURBO | 2006-2007 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO COSWORTH | 395 | 2010-2012 | ||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX STI | 2006-2007 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX STI | 2007-2012 | |||
| SUBARU | WRX STI | 2.5 TURBO | 300 | 2012-2017 | ||
| TAROX | B350-12 SP0225 | |||||
| TAROX | B350-8 SP0225 | |||||
| TAROX | B400-12 SP0225 | |||||
| TOYOTA | GT86 | 2.0 TRD | 200 | 2018- |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Nem erősítette meg a vásárlás
Score: /5
Nem erősítette meg a vásárlás
Score: /5
Kérje ezt a terméket
Írja meg véleményét