DP81032RPX -EBC Brakes RP-X Racing sorozatú fékbetét készlet
DP81032RPX -EBC Brakes RP-X Racing sorozatú fékbetét készlet
- Elülső tengely
Termékleírás
LEÍRÁS
Az EBC Racing RP-X fékbetétek ultra nagy teljesítményű pályafékbetétek, egy speciális keverék, amelyet nagy igénybevételű, extrém pályateljesítményű autókhoz és dedikált versenyautókhoz terveztek. Az EBC Racing RP-X fékbetétek nagyon stabil, 0,55mu súrlódási együtthatóval rendelkeznek, és 0°C-tól 850°C-ig terjedő hőmérsékleten is képesek fékteljesítményük romlása nélkül működni, így tökéletes fékbetétek a legigényesebb alkalmazásokhoz is.
Az EBC Racing RP-X fékbetétek alacsony hőmérsékleten is magas súrlódási együtthatóval rendelkeznek, így a maximális fékhatás eléréséhez nincs szükség bemelegítésre, így kiválóan alkalmasak sprint (pl. drag racing) és hegyi versenyeken. Az RP-X fékbetétek nem rendelkeznek R90-es jóváhagyással az EU tagállamaiban közutakon való használatra, azonban a fékbetétek anyaga kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, ez azt jelenti, hogy az RP-X fékbetétek biztonságosan használhatók versenyeken és egyéb autós rendezvényeken, ahol a helyi előírások ezt lehetővé teszik.
Az EBC Racing RP-X abroncsokat a pályán való maximális teljesítményre fejlesztették ki, ami azt jelenti, hogy nagyobb por- és fékzajra kell számítani. Az RP-X féktárcsák kopása sok más népszerű versenyfékbetéthez hasonló.
A kopás mértéke magasabb, mint más fékbetéteké, például az EBC Racing RP-1 fékbetétekhez képest, ami nagyfokú porosodást eredményez, az RP-1 fékbetétekhez képest az RP-X fékbetétek 25%-kal nagyobb súrlódási együtthatóval rendelkeznek a teljes üzemi hőmérséklettartományban, jelentősen kisebb fékpedálnyomás mellett. Ez a tény teszi az RP-X-et agresszívabb fékbetétté a kezdeti fékezési fázisban.
A könnyű és közepes súlyú, EBC Big Brake Kitt felszerelés nélküli vagy ABS nélküli autókhoz a kevésbé agresszív fékbetétet - EBC Racing RP-1 - ajánljuk.
TECHNIKAI ADATOK
Az EBC Racing RP-X fékbetétek ultra nagy teljesítményű pályafékbetétek, egy speciális keverék, amelyet nagy igénybevételű, extrém pályateljesítményű autókhoz és dedikált versenyautókhoz terveztek. Az EBC Racing RP-X fékbetétek nagyon stabil, 0,55mu súrlódási együtthatóval rendelkeznek, és 0°C-tól 850°C-ig terjedő hőmérsékleten is képesek fékteljesítményük romlása nélkül működni, így tökéletes fékbetétek a legigényesebb alkalmazásokhoz is.
Az EBC Racing RP-X fékbetétek alacsony hőmérsékleten is magas súrlódási együtthatóval rendelkeznek, így a maximális fékhatás eléréséhez nincs szükség bemelegítésre, így kiválóan alkalmasak sprint (pl. drag racing) és hegyi versenyeken. Az RP-X fékbetétek nem rendelkeznek R90-es jóváhagyással az EU tagállamaiban közutakon való használatra, azonban a fékbetétek anyaga kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, ez azt jelenti, hogy az RP-X fékbetétek biztonságosan használhatók versenyeken és egyéb autós rendezvényeken, ahol a helyi előírások ezt lehetővé teszik.
Az EBC Racing RP-X abroncsokat a pályán való maximális teljesítményre fejlesztették ki, ami azt jelenti, hogy nagyobb por- és fékzajra kell számítani. Az RP-X féktárcsák kopása sok más népszerű versenyfékbetéthez hasonló.
A kopás mértéke magasabb, mint más fékbetéteké, például az EBC Racing RP-1 fékbetétekhez képest, ami nagyfokú porosodást eredményez, az RP-1 fékbetétekhez képest az RP-X fékbetétek 25%-kal nagyobb súrlódási együtthatóval rendelkeznek a teljes üzemi hőmérséklettartományban, jelentősen kisebb fékpedálnyomás mellett. Ez a tény teszi az RP-X-et agresszívabb fékbetétté a kezdeti fékezési fázisban.
A könnyű és közepes súlyú, EBC Big Brake Kitt felszerelés nélküli vagy ABS nélküli autókhoz a kevésbé agresszív fékbetétet - EBC Racing RP-1 - ajánljuk.
TECHNIKAI ADATOK
- Az A blokk méretei: 120 x 71 x 17mm
- ECE R90 homologizáció: ❌
- A versenypályára tervezték: ✅
- ALKALMAZÁS a tengelyen: Elülső
| Márka | Modell | Motor | Érték | Moc (KM) | Évkönyv | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 7 SERIES(E38) 725 | 2.5 TD | 96-2002 | |||
| BMW | 7 SERIES(E38) 728 | 2.8 | 95-2001 | |||
| BMW | 7 SERIES(E38) 730 | 3.0 | 94-2002 | |||
| BMW | 7 SERIES(E38) 730 | 3.0 TD | 98-2002 | |||
| BMW | 7 SERIES(E38) 735 | 3.5 | 96-2002 | |||
| BMW | 8 SERIES (E31) 840 | 4.0 | 94-96 | |||
| BMW | 8 SERIES (E31) 840 | 4.4 | 96-2000 | |||
| BMW | 8 SERIES (E31) 850 | 5.0 | 93-94 | |||
| BMW | 8 SERIES (E31) 850 | 5.4 | 94-2000 | |||
| FERRARI | 456 | 5.5 | 442 | 92-2003 | ||
| FERRARI | 550 | 5.5 | 485 | 97-2002 | ||
| FERRARI | 575M | 5.7 | 515 | 2002-2005 | ||
| FERRARI | 575M | 5.7 | 540 | 2005-2008 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5.7 SV | 510 | 95-98 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5.7 VT | 492 | 93-98 | ||
| MASERATI | 3200 GT | 3.2 | 99-2007 | |||
| MASERATI | 4200 COUPE | 4.2 | 2002-2007 | |||
| MASERATI | COUPE | 3.2 | 98-2007 | |||
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | 306 | 93-99 | ||
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | 306 | 93-99 | ||
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | 284 | 93-99 | ||
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | 284 | 93-99 | ||
| MASERATI | GRANSPORT | 4.2 | 2004-2007 | |||
| MASERATI | GRANTURISMO | 4.2 | 2007- | |||
| MASERATI | GRANTURISMO | 4.2 | 2008- | |||
| MASERATI | QUATTROPORTE (AM337) | 2.8 TWIN TURBO | 284 | 94-2001 | ||
| MASERATI | QUATTROPORTE (AM337) | 3.2 TWIN TURBO | 336 | 96-2001 | ||
| MASERATI | QUATTROPORTE (M139) | 4.2 | 400 | 2004-2007 | ||
| MASERATI | QUATTROPORTE (M139) | 4.2 | 400 | 2007-2012 | ||
| MASERATI | SPYDER | 4.2 | 2002-2007 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R32) V SPEC | 2.6 TWIN TURBO GT-R | 92-95 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R33) | 2.6 TWIN TURBO GT-R | 95-98 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R34) | 2.6 TWIN TURBO GT-R | 99-2003 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R33 | 2.5 TURBO | 95-98 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R32 | 2.6 GTR TWIN TURBO | 92-95 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R34 | 2.6 GTR TWIN TURBO | 97-2002 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Nem erősítette meg a vásárlás
Score: /5
Nem erősítette meg a vásárlás
Score: /5
Kérje ezt a terméket
Írja meg véleményét