DP31200C - EBC Brakes REDSTUFF sorozatú fékbetét szett
- Elülső tengely
Termékleírás
LEÍRÁS
A REDSTUFF autófékbetéteket ügyfeleink elsősorban két okból választják. Először is azért, mert a 60-90%-kal csökkentett porkibocsátásukkal ebben a tekintetben a piacon kapható legjobb termék. És ez a minimális mennyiségű por egyszerű lemosással könnyen eltávolítható, mivel nem tartalmaznak acélszálas részecskéket, mint az EBC Brakes többi fékbetétje és más fékbetétgyártók fékbetétei. Másodszor, hidegen ugyanolyan jól fékeznek, mint az eredeti betétek, és bemelegedve még hatékonyabban teljesítenek. A betétek kerámia szinterezéssel megerősített, aramidszál alapú súrlódási kompozitból készülnek. Az EBC Redstuff betétek korábbi generációjához képest (kerámia adalékanyag nélküli súrlódóbetétekkel) ez az anyag fényévekkel előrébb jár. Tartósabb, jobban fékez és csendesebb. Ezek a betétek lenyűgöző teljesítményt nyújtanak gyakori erős fékezés esetén. A félfém fékbetétekhez képest lényegesen kevesebb port bocsátanak ki, és képesek egy klasszikus limuzint, egy sportos kompakt autót vagy egy tuningolt ferdehátút 160 km/h-ról akár 13 méterrel rövidebb úton lefékezni az eredeti alkatrészhez képest. Az EBC által kifejlesztett speciális befékezési bevonattal vannak bevonva, amely megőrzi a tárcsák felületét és felgyorsítja a befutási folyamatot.A névleges súrlódási együttható 0,5-nek felel meg, a por kibocsátás mintegy 50%-os csökkenése mellett. Különleges ALKALMAZÁSUK van az olyan négykerék-meghajtású autókban, mint a Subaru Impreza és a Mitsubishi Evo, és kiválóan használhatóak olyan nehezebb autókban is, mint a BMW M3/M5 és az Audi A4/A6.
TECHNIKAI ADATOK
A REDSTUFF autófékbetéteket ügyfeleink elsősorban két okból választják. Először is azért, mert a 60-90%-kal csökkentett porkibocsátásukkal ebben a tekintetben a piacon kapható legjobb termék. És ez a minimális mennyiségű por egyszerű lemosással könnyen eltávolítható, mivel nem tartalmaznak acélszálas részecskéket, mint az EBC Brakes többi fékbetétje és más fékbetétgyártók fékbetétei. Másodszor, hidegen ugyanolyan jól fékeznek, mint az eredeti betétek, és bemelegedve még hatékonyabban teljesítenek. A betétek kerámia szinterezéssel megerősített, aramidszál alapú súrlódási kompozitból készülnek. Az EBC Redstuff betétek korábbi generációjához képest (kerámia adalékanyag nélküli súrlódóbetétekkel) ez az anyag fényévekkel előrébb jár. Tartósabb, jobban fékez és csendesebb. Ezek a betétek lenyűgöző teljesítményt nyújtanak gyakori erős fékezés esetén. A félfém fékbetétekhez képest lényegesen kevesebb port bocsátanak ki, és képesek egy klasszikus limuzint, egy sportos kompakt autót vagy egy tuningolt ferdehátút 160 km/h-ról akár 13 méterrel rövidebb úton lefékezni az eredeti alkatrészhez képest. Az EBC által kifejlesztett speciális befékezési bevonattal vannak bevonva, amely megőrzi a tárcsák felületét és felgyorsítja a befutási folyamatot.A névleges súrlódási együttható 0,5-nek felel meg, a por kibocsátás mintegy 50%-os csökkenése mellett. Különleges ALKALMAZÁSUK van az olyan négykerék-meghajtású autókban, mint a Subaru Impreza és a Mitsubishi Evo, és kiválóan használhatóak olyan nehezebb autókban is, mint a BMW M3/M5 és az Audi A4/A6.
TECHNIKAI ADATOK
- Az A blokk méretei: 120 x 70 x 14mm
- ECE R90 homologizáció: ✅
- A versenypályára tervezték: ❌
- ALKALMAZÁS a tengelyen: Elülső
| Márka | Modell | Motor | Érték | Moc (KM) | Évkönyv | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | 3000 GTO | 3.0 | 90-92 | |||
| MITSUBISHI | 3000 GTO | 3.0 | 94-2000 | |||
| MITSUBISHI | 3000 GTO | 3.0 TWIN TURBO | 90-92 | |||
| NISSAN | 180SX | 2.0 TURBO | 205 | 91-99 | ||
| NISSAN | 200SX S14 | 2.0 TURBO | 94-2001 | |||
| NISSAN | 300ZX GZ32 | 3.0 | 89-94 | |||
| NISSAN | 300ZX GZ32 | 3.0 | 94-98 | |||
| NISSAN | 300ZX Z32 | 3.0 TWIN TURBO | 90-94 | |||
| NISSAN | SILVIA (S14) | 2.0 TURBO | 93-99 | |||
| NISSAN | SILVIA (S15) | 2.0 TURBO | 99-2002 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R32) | 2.0 TURBO GTS-T | 89-94 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R32) | 2.6 TWIN TURBO GT-R | 89-95 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R33) | 2.5 TURBO GTS-T | 93-98 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R34) | 2.5 GT | 200 | 98-2003 | ||
| NISSAN | SKYLINE (R34) | 2.5 TURBO GT-T | 98-2002 | |||
| NISSAN | SKYLINE (R34) | 2.5 TURBO GT-T | 98-2002 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | 200 SX S14 | 2.0 TURBO | 94- | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | 200 SX S15 | 2.0 TURBO | 94-2004 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | 300 ZX Z32 | 3.0 | 89-97 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | 300 ZX Z32 | 3.0 TWIN TURBO | 89-97 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SILVIA S14 | 2.0 TURBO | 93-99 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SILVIA S15 | 2.0 TURBO | 98-2004 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R33 | 2.5 TURBO | 93-98 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R32 | 2.6 GTR TWIN TURBO | 89-95 | |||
| NISSAN (AUST/NZ) | SKYLINE R34 | 2.6 GTT TWIN TURBO | 97-2002 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO | 98-2002 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO | 98-2002 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX | 2001-2005 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX | 2001-2005 | |||
| SUBARU | IMPREZA 22B | 2.2 TURBO | 98-2000 | |||
| SUBARU | IMPREZA GB270 | 2.5 TURBO | 2007-2008 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX | 2005-2007 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Nem erősítette meg a vásárlás
Score: /5
Nem erősítette meg a vásárlás
Score: /5
Kérje ezt a terméket
Írja meg véleményét






