Az áruk egyszerű visszaküldése
Vásároljon és ellenőrizze csendben otthon. A oldalon belül
14
napon belül indoklás nélkül visszaküldheti ezeket az árukat.
Részletek megjelenítése
14 napok a visszatérésre
Az Ön elégedettsége a vásárlásaival kapcsolatban kiemelkedően fontos. A tőlünk rendelt termékeket a következő határidőn belül visszaküldheti
14 napokat indoklás nélkül.
Nincs stressz és aggodalom
Üzletünknek és a Lengyel Posta alacsony költségű visszaküldési szolgáltatásának köszönhetően Ön anélkül vásárolhat anélkül, hogy stresszelne és aggódna amiatt, hogy a vásárlás visszaküldése problémás lesz.
Egyszerű visszatérési varázsló
Üzletünkben minden visszaküldést egy egyszerű visszaküldési varázslóval kezelünk, amely lehetőséget ad arra, hogy visszaküldje nekünk a visszaküldött csomagot.
TERMÉKLEÍRÁS
LEÍRÁS
A REDSTUFF autófékbetéteket ügyfeleink elsősorban két okból választják. Először is azért, mert a 60-90%-kal csökkentett porkibocsátásukkal ebben a tekintetben a piacon kapható legjobb termék. És ez a minimális mennyiségű por egyszerű lemosással könnyen eltávolítható, mivel nem tartalmaznak acélszálas részecskéket, mint az EBC Brakes többi fékbetétje és más fékbetétgyártók fékbetétei. Másodszor, hidegen ugyanolyan jól fékeznek, mint az eredeti betétek, és bemelegedve még hatékonyabban teljesítenek. A betétek kerámia szinterezéssel megerősített, aramidszál alapú súrlódási kompozitból készülnek. Az EBC Redstuff betétek korábbi generációjához képest (kerámia adalékanyag nélküli súrlódóbetétekkel) ez az anyag fényévekkel előrébb jár. Tartósabb, jobban fékez és csendesebb. Ezek a betétek lenyűgöző teljesítményt nyújtanak gyakori erős fékezés esetén. A félfém fékbetétekhez képest lényegesen kevesebb port bocsátanak ki, és képesek egy klasszikus limuzint, egy sportos kompakt autót vagy egy tuningolt ferdehátút 160 km/h-ról akár 13 méterrel rövidebb úton lefékezni az eredeti alkatrészhez képest. Az EBC által kifejlesztett speciális befékezési bevonattal vannak bevonva, amely megőrzi a tárcsák felületét és felgyorsítja a befutási folyamatot.A névleges súrlódási együttható 0,5-nek felel meg, a por kibocsátás mintegy 50%-os csökkenése mellett. Különleges ALKALMAZÁSUK van az olyan négykerék-meghajtású autókban, mint a Subaru Impreza és a Mitsubishi Evo, és kiválóan használhatóak olyan nehezebb autókban is, mint a BMW M3/M5 és az Audi A4/A6.
TECHNIKAI ADATOK
A REDSTUFF autófékbetéteket ügyfeleink elsősorban két okból választják. Először is azért, mert a 60-90%-kal csökkentett porkibocsátásukkal ebben a tekintetben a piacon kapható legjobb termék. És ez a minimális mennyiségű por egyszerű lemosással könnyen eltávolítható, mivel nem tartalmaznak acélszálas részecskéket, mint az EBC Brakes többi fékbetétje és más fékbetétgyártók fékbetétei. Másodszor, hidegen ugyanolyan jól fékeznek, mint az eredeti betétek, és bemelegedve még hatékonyabban teljesítenek. A betétek kerámia szinterezéssel megerősített, aramidszál alapú súrlódási kompozitból készülnek. Az EBC Redstuff betétek korábbi generációjához képest (kerámia adalékanyag nélküli súrlódóbetétekkel) ez az anyag fényévekkel előrébb jár. Tartósabb, jobban fékez és csendesebb. Ezek a betétek lenyűgöző teljesítményt nyújtanak gyakori erős fékezés esetén. A félfém fékbetétekhez képest lényegesen kevesebb port bocsátanak ki, és képesek egy klasszikus limuzint, egy sportos kompakt autót vagy egy tuningolt ferdehátút 160 km/h-ról akár 13 méterrel rövidebb úton lefékezni az eredeti alkatrészhez képest. Az EBC által kifejlesztett speciális befékezési bevonattal vannak bevonva, amely megőrzi a tárcsák felületét és felgyorsítja a befutási folyamatot.A névleges súrlódási együttható 0,5-nek felel meg, a por kibocsátás mintegy 50%-os csökkenése mellett. Különleges ALKALMAZÁSUK van az olyan négykerék-meghajtású autókban, mint a Subaru Impreza és a Mitsubishi Evo, és kiválóan használhatóak olyan nehezebb autókban is, mint a BMW M3/M5 és az Audi A4/A6.
TECHNIKAI ADATOK
- Az A blokk méretei: 195 x 73 x 20mm
- ECE R90 homologizáció: ✅
- A versenypályára tervezték: ❌
- ALKALMAZÁS a tengelyen: Elülső
| Márka | Modell | Motor | Érték | Moc (KM) | Évkönyv | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A8 QUATTRO D2/4D | 6.0 W12 | 420 | 2001-2002 | ||
| AUDI | A8 QUATTRO D2/4D | 6.0 W12 | 420 | 2001-2002 | ||
| AUDI | A8 QUATTRO D2/4D | 6.0 W12 | 420 | 2001-2002 | ||
| AUDI | RS4 B5 | 2.7 TWIN TURBO | 375 | 2000-2002 | ||
| AUDI | TT QUATTRO 8N | 1.8 TURBO | 237 | 2005-2006 | ||
| AUDI | TT QUATTRO 8N | 3.2 | 250 | 2003-2006 | ||
| AUDI | TT QUATTRO 8N | 3.2 | 250 | 2003-2006 | ||
| BMW | 7 SERIES(E38) 740 | 3.9 TD | 99-2001 | |||
| BMW | 7 SERIES(E38) 750 | 5.4 | 94-98 | |||
| BMW | 7 SERIES(E38) 750 | 5.4 | 98-2001 | |||
| BMW | Z8 | 5.0 | 400 | 2000-2003 | ||
| BMW (ALPINA) | ROADSTER V8 (E52) | 4.8 | 2002-2003 | |||
| CHRYSLER (USA) | CROSSFIRE | 3.2 SUPERCHARGED | 335 | 2005-2006 | ||
| MERCEDES-BENZ | CLK (C208) CLK430 | 4.3 | 98-2002 | |||
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS (T210) E430 4MATIC | 99-2003 | ||||
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS (T211) | 2005-2009 | ||||
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W210) E430 4MATIC | 97-2002 | ||||
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W211) E500 4MATIC | 306 | 2002-2009 | |||
| MERCEDES-BENZ | E-CLASS (W211) | 2005-2009 | ||||
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS (W220) S430 4MATIC | 2002-2006 | ||||
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK4) | 3.2 R32 | 241 | 2002-2004 | ||
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK4) | 3.2 R32 | 241 | 2002-2004 | ||
| VOLKSWAGEN | PASSAT (B5) | 4.0 W8 | 275 | 2001-2005 |
Az áru tényleges megjelenése eltérhet a képeken láthatótól.
Gyártó / Felelős gazdasági szereplő az EU-ban
EBC Polska Sp. z o.o.
Kosocicka 3930-694 KrakówPolskasklep@ebcbrakes.pl
Felhasználói vélemények