VW, Audi, Skoda és Seat 1.6TDi és 2.0TDi Olajhűtő Csatlakozó Lemez

A modern VAG motorokon az olajszűrőház kialakítása nem teszi lehetővé a korábban általánosan használt olajleválasztó lemezek beszerelését az olajszűrő alá, hogy az olajat egy máshol elhelyezett olajhűtőbe vezessük. Ehelyett most egy vízhűtéses olajhűtő "blokkot" használnak, amelyet a motor elejére csavaroztak fel, és sok esetben alulméretezett szűrőt, vagy papírbetétes elemet alkalmaznak, ami megnehezíti egy külső olajhűtő felszerelését. Mint azt sokan tapasztalták, ha a jármű tuningolt vagy nagy terhet vontat, az olajhőmérséklet gyorsan megemelkedhet, és az olajhőmérséklet 120°C (250°F) fölé is könnyen emelkedhet, ami már közel van ahhoz a ponthoz, amikor a motorolaj elkezd lebomlani.

A Forge Motorsport FMOC2 lecseréli a vízhűtéses olajhűtő blokkot, és bár továbbra is engedi a hűtőfolyadék áramlását, ennél is fontosabb, hogy két M22-es csatlakozást biztosít, amelyekhez a megfelelő adapterrel -6-tól -10 méretű olajhűtő csövek csatlakoztathatók, amelyek így egy külső olajhűtőhöz köthetők. Az olajhőmérséklet stabilizálódik, és a motor nagyobb terhelést is hosszabb ideig képes elviselni.

A beszerelés megerősítéséhez kérjük, ellenőrizze az alábbi kompatibilis járművek listáját.

Ez a lemez a VAG gyári alkatrész számát (03L 117 021 C) helyettesíti. Az alábbi járművekben felsorolt összes 2.0TDi és 1.6 TDi motorhoz illeszkedik.

VW

2010-től Amarok, 2012-től Beetle, 2010-től Caddy, 2012-től CC, 2012-től Crafter, 2011-2016 Eos, 2012-től Golf Cabriolet, 2009-től Golf, 2009-2014 Golf Plus, 2011-től Jetta, 2011-től Passat, 2010-től Polo, 2009-től Scirocco, 2008-tól Tiguan, 2011-től Touran, és 2010-től Transporter

Audi

2011-től A1, 2009-2013 A3, 2008-tól A4, 2012-től A5, 2011-től A6, 2012-től Q3, 2009-től Q5, és 2011-től TT

Skoda

2011-től Fabia, 2009-től Octavia, 2012-től Rapid, 2011-től Roomster, 2008-tól Superb, és 2010-től Yeti

Seat

2011-től Alhambra, 2007-től Altea, 2009-től Exeo, 2009-től Ibiza, 2011-től Leon, és 2013-tól Tolde